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      1. 不看不知道!原來亞洲人設(shè)計汽車也很溜

        2020-05-13 02:48:59 作者:朱仕永

        傳祺——張帆

                要論名氣的話,現(xiàn)任廣汽研究院副院長兼概念與造型設(shè)計中心主任的張帆可以說是華人汽車設(shè)計師里最大的兩位之一,因為近些年來國內(nèi)自主品牌在設(shè)計方面取得重大突破,而張帆便扮演著領(lǐng)軍人物的角色。

                張帆出生于1975年,先在同濟(jì)大學(xué)讀完本科學(xué)業(yè),隨后又在清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院獲得碩士學(xué)位。2002年2月,張帆尚在清華大學(xué)就讀研究生三年級,彼時德國著名雜志Auto-motorandsport隆重舉辦“國際交通工具設(shè)計大賽”,向全世界有設(shè)計專業(yè)的知名院校發(fā)出比賽邀請,并邀請多位德國汽車廠的設(shè)計總監(jiān)作為評委。作為清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院當(dāng)時在校學(xué)生里面的風(fēng)云人物,張帆毫無意外地參戰(zhàn)了。

                比賽過程中,張帆將中國文化元素融入其中,設(shè)計出名為“東勝”的作品,憑此獲得最佳品牌設(shè)計獎。后來在茶歇的時候,奔馳全球設(shè)計總監(jiān)彼得·菲弗爾主動找張帆閑聊,并向他伸出橄欖枝。


        彼得·菲弗爾

                28歲碩士畢業(yè)那年,張帆放棄留校任教的機(jī)會,正式加入梅賽德斯-奔馳,擔(dān)任德國研發(fā)中心的主設(shè)計師。在那里,張帆見到很多厲害的同行,也認(rèn)識到與他們的差距還很大,但他從來都不是一個輕易服輸?shù)娜?,于是沉下心來低調(diào)學(xué)習(xí)、勤奮繪圖、反復(fù)推敲。后來功夫不負(fù)有心人,他終于慢慢找到感覺。

                眾所周知,汽車設(shè)計師是一個競爭非常殘酷的行業(yè)。在奔馳集團(tuán)里,主設(shè)計師人數(shù)一般保持在二三十個左右,針對一款重要車型,通常會有好幾十個方案進(jìn)行比稿,從設(shè)計原稿到1:4模型,再到1:1模型,需要經(jīng)過好幾輪PK,而最終只有一個進(jìn)入量產(chǎn)階段。

                很多汽車設(shè)計師,也許在整個職業(yè)生涯中未必能獲得量產(chǎn)車最終設(shè)計的機(jī)會,更何況是在奔馳這種巨頭公司里,而張帆在奔馳第五年的時候就做到了,那款車就是上一代奔馳A-CLASS。該車從概念階段張帆就主導(dǎo)其中,直到最終量產(chǎn)版本,可以說是他在奔馳八年當(dāng)中最引以為豪的作品。


        奔馳A-CLASS概念車


        奔馳A-CLASS量產(chǎn)車

                除了奔馳A-CLASS之外,張帆還曾主導(dǎo)奔馳SL(R231)的外型設(shè)計,同時,也深度參與了SLK(R172)、SLS(R197)、S-CLASS(W222)等項目。

                2011年7月,張帆在許多同行們錯愕的目光中,離開奔馳并加入起步?jīng)]多久的廣汽傳祺。當(dāng)別人問為什么是廣汽傳祺的時候,張帆答道:“說實話,那時候廣汽的條件很一般,汽研院是在華南理工大學(xué)里的一幢小樓房,但廣汽人給我是特別認(rèn)真、踏實、務(wù)實的印象,正是這種態(tài)度打動了我,覺得可以在廣汽做點什么。”


        新建的廣汽研究院

                雙方一拍即合之后,張帆馬上投入廣汽傳祺新車設(shè)計的工作當(dāng)中,并且進(jìn)展非常高效。一方面,源于領(lǐng)導(dǎo)層對張帆團(tuán)隊專業(yè)化的信任;另一方面,是張帆團(tuán)隊交出評審的作品完整度非常高,也很符合中國消費者審美。

                2015年1月份,廣汽傳祺在北美車展上發(fā)布傳祺GS4量產(chǎn)車,立即獲得了國內(nèi)外的強(qiáng)烈反響。該車4月份正式在國內(nèi)上市,中國消費者們開始意識到,原來本土品牌也能設(shè)計出高顏值且原創(chuàng)的汽車。從這款車開始,廣汽傳祺步入連續(xù)幾年的發(fā)展快車道,2015年銷量達(dá)到19.51萬輛,大幅增長61.64%。

                隨后,張帆率領(lǐng)團(tuán)隊又接連設(shè)計出傳祺GS3傳祺GS8、傳祺GA4等優(yōu)秀作品,其中傳祺GS8作為一款15萬以上的自主旗艦SUV,憑借驚艷的設(shè)計,上市之后便一而紅,當(dāng)時連續(xù)月銷量過萬,使得廣汽傳祺品牌價值飛漲,而且讓其他頭部中國汽車品牌看到了進(jìn)擊中高端領(lǐng)域的希望。

                憑借設(shè)計帶活品牌,張帆因此被稱為廣汽傳祺的“救星”。雖然最近兩年廣汽傳祺出現(xiàn)明顯銷量下滑,但從來沒有人否認(rèn)其設(shè)計才華,同時大家也期待著,正值事業(yè)巔峰的張帆能帶來更多出色作品。

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          朱仕永 編輯

          車輛工程專業(yè)畢業(yè),愛好自駕游,于是順理成章地成為一名汽車小編。

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