中端品牌汽車
中端品牌汽車
東風(fēng)納米EX1
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
中端品牌汽車相關(guān)資訊
電動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)：主流中端品牌八仙過海，助力純電動(dòng)車時(shí)代到來
波帆說車
2018-11-03
科技真正的價(jià)值是什么？我認(rèn)為是為大眾所用，以此改善人們的生活，如果一項(xiàng)科技僅僅被少數(shù)人擁有和享受，在我看來這項(xiàng)科技就是失敗的。新能源純電動(dòng)車...閱讀全文>>
數(shù)說智能汽車 小鵬實(shí)現(xiàn)了端到端閉環(huán)研發(fā)
車行生活
2019-11-01
現(xiàn)在敢于以自動(dòng)駕駛、與研發(fā)實(shí)力為最大亮點(diǎn)而大談特談的造車新勢(shì)力并不多。畢竟無論技術(shù)多么可行，理念多么先進(jìn)，這一刻落不到量產(chǎn)和市場(chǎng)，不免有些P...閱讀全文>>
匯總合資品牌中端B級(jí)轎車零售銷量，選車可將其作為參考
天和Auto
2024-10-19
合資品牌的中端B級(jí)轎車該如何選擇？ 這是來自讀者的提問。 現(xiàn)在的車媒普遍將重心放在新能源汽車板塊，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)注度越來越低；以至于部分...閱讀全文>>
頂級(jí)品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對(duì)比保時(shí)捷Macan
車主之家
2023-02-04
瑪莎拉蒂，被譽(yù)為跑車皇后，擁有純正的豪華性能運(yùn)動(dòng)基因，而現(xiàn)在，它也學(xué)起了保時(shí)捷，開始玩起了中端SUV市場(chǎng)，畢竟對(duì)于超豪華品牌，這是可以實(shí)現(xiàn)曲...閱讀全文>>
超強(qiáng)六邊形戰(zhàn)士！零跑C11 “領(lǐng)跑”新能源汽車中端市場(chǎng)
車輪生活
2023-10-20
我國新能源汽車經(jīng)過10年市場(chǎng)培育，已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，各大車企之間的較量愈發(fā)激烈，產(chǎn)品力已經(jīng)成為品牌制勝之道。在造車新勢(shì)力的頭部品牌陣營...閱讀全文>>
中端B級(jí)轎車真實(shí)表現(xiàn)：合資汽車占據(jù)主流，自主品牌仍需努力
天和Auto
2025-03-13
中端B級(jí)汽車指售價(jià)在15-25萬元區(qū)間的中型車輛；這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者的“天花板?！逼渲修I車作為商務(wù)氣質(zhì)最為濃厚的車型，更是深得中...閱讀全文>>
標(biāo)致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價(jià)，銷量能否回彈？
天和Auto
2025-03-17
3月17日，東風(fēng)標(biāo)致推出了2025款標(biāo)致5008和標(biāo)致508L。 標(biāo)致5008老款指導(dǎo)價(jià)為17.87-23.37萬元，新款僅保留兩個(gè)版本，售...閱讀全文>>
打造全新中端新能源品牌，奇瑞能擺脫“低端廉價(jià)”的標(biāo)簽？
極智動(dòng)力
2022-02-14
近年來，國內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，不僅有大量的造車新勢(shì)力涌現(xiàn)，連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>
中端B級(jí)轎車十月銷量分析：前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車
天和Auto
2024-11-11
“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點(diǎn)，中端B級(jí)車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限，一個(gè)品牌只要能有暢銷的中端B級(jí)車則整體銷量表現(xiàn)往往不會(huì)差。...閱讀全文>>
蔚來或?qū)⑼迫伦悠放?，定位中端市?chǎng)，能否如愿熱銷
玩兒車派
2021-06-12
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢(shì)力絕對(duì)的領(lǐng)頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價(jià)接近40萬元，也成為了當(dāng)之...閱讀全文>>
車漫部落
2020-11-03
在國內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量榜里，自主品牌與合資品牌平起平坐，哈弗H6更是長(zhǎng)年霸榜頭名。但在轎車的細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌一直都被合資品牌壓制，雖然吉利...閱讀全文>>
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