1、基礎(chǔ)參數(shù)概覽
車(chē)型定位
雷達(dá)金剛為吉利汽車(chē)旗下全球首款面向商乘兩用的純電/插混皮卡,以9.98萬(wàn)起售價(jià)重新定義電動(dòng)皮卡性價(jià)比,提供標(biāo)箱(1525mm貨廂)和長(zhǎng)箱(1765mm貨廂)兩種版本,滿足載貨、戶外、通勤多場(chǎng)景需求。
2、核心性能參數(shù)
動(dòng)力系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)類(lèi)型 |
單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū) |
最大功率 |
單電機(jī)180kW / 雙電機(jī)280kW(四驅(qū)) |
峰值扭矩 |
單電機(jī)309N·m / 雙電機(jī)485N·m |
零百加速 |
單電機(jī)8.1秒 / 雙電機(jī)5.7秒(空載) |
最大爬坡度 |
空載95%、滿載55% |
- 駕駛模式:標(biāo)配經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)三模式,四驅(qū)版增加雪地/泥地/越野地形模式,扭矩響應(yīng)速度達(dá)毫秒級(jí)。
- 操控亮點(diǎn):6.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑(優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)0.4米),麋鹿測(cè)試成績(jī)71km/h。
電池與續(xù)航
參數(shù) |
標(biāo)箱版 |
長(zhǎng)箱版 |
電池類(lèi)型 |
磷酸鐵鋰/三元鋰 |
磷酸鐵鋰/三元鋰 |
電池容量 |
42/63/73kWh(單電機(jī)) |
73/86kWh(雙電機(jī)) |
CLTC純電續(xù)航 |
310-430km(單電機(jī)) |
460-520km(雙電機(jī)) |
快充補(bǔ)能 |
未公布(支持慢充) |
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插混版(EM-P) |
純電續(xù)航100km,綜合續(xù)航1068km,支持外放電(V2L/V2V等) |
|
3、設(shè)計(jì)與承載能力
車(chē)身尺寸
車(chē)型 |
長(zhǎng)×寬×高(mm) |
軸距(mm) |
貨箱容積 |
額定載重 |
標(biāo)箱版 |
5260×1900×1865/1880 |
3120 |
1525×1450×540 |
910kg |
長(zhǎng)箱版 |
5500×1900×1865/1880 |
3310 |
1765×1450×540 |
910kg |
- 風(fēng)阻系數(shù):0.37Cd,通過(guò)流線型車(chē)身和導(dǎo)流槽優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。
- 離地間隙:四驅(qū)版225mm(兩驅(qū)版220mm/185mm),電池護(hù)甲厚度10mm。
4、功能與安全配置
- 座艙設(shè)計(jì):8英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表,后排座椅支持115°傾斜調(diào)節(jié)。
- 智能駕駛:標(biāo)配倒車(chē)影像、定速巡航,四驅(qū)版含陡坡緩降、牽引力控制。
- 安全保障:一體化籠式車(chē)身(特斯拉Cybertruck同級(jí)技術(shù)),電池通過(guò)IP68防塵防水及超國(guó)標(biāo)針刺/擠壓測(cè)試。
5、版本差異速覽
推薦版本 |
價(jià)格區(qū)間 |
核心配置差異 |
適用場(chǎng)景 |
招財(cái)金剛430KM標(biāo)箱 |
11.98萬(wàn)起 |
單電機(jī)+63kWh電池 |
城市高頻物流運(yùn)輸 |
金剛礦山版460KM標(biāo)箱 |
14.98萬(wàn) |
雙電機(jī)+四驅(qū)+73kWh電池 |
山地/工地重載作業(yè) |
大力金剛520KM長(zhǎng)箱 |
15.98萬(wàn) |
雙電機(jī)+86kWh三元鋰電池 |
長(zhǎng)途穿越+外供電需求 |
EM-P千里金剛插混版 |
13.98萬(wàn)起 |
插混系統(tǒng)+綜合續(xù)航1068km |
多場(chǎng)景混合使用 |