1、動力與能耗表現(xiàn)

• 百公里電耗：機(jī)甲龍的官方百公里電耗為17.3kWh，在同級別中型電動車中屬于中等偏上水平，體現(xiàn)了雙電機(jī)大功率輸出下的能耗特性。
• 性能與效率平衡：依托544馬力雙電機(jī)和寧德時代三元鋰電池組，車輛在3.7秒破百的強(qiáng)勁性能下，依然能將綜合續(xù)航維持在CLTC 738公里，展現(xiàn)出動力與能耗的均衡調(diào)校。

2、能耗控制技術(shù)

• 電池管理系統(tǒng)：
  • 采用液冷技術(shù)確保電池組在高強(qiáng)度輸出下的穩(wěn)定性，支持高達(dá)400伏級快充架構(gòu)。
  • 電池容量為111.6kWh（實(shí)際裝載可能超100kWh），提供充足的續(xù)航儲備。
• 熱管理優(yōu)化：通過準(zhǔn)一體化熱管理系統(tǒng)，動力電池在高溫工況下仍能保持高效散熱，降低能耗損耗風(fēng)險。

3、用戶場景適用性

• 城市通勤：17.3kWh/100km的電耗對應(yīng)每公里約0.27元（按1.6元/度電計(jì)算），日常使用經(jīng)濟(jì)性良好。
• 長途出行：CLTC 738公里續(xù)航可覆蓋大多數(shù)跨城需求，但需注意快充時間尚未公布，充電便利性可能受限于具體充電樁條件。