1、動力系統(tǒng)概述

賽那SIENNA全系搭載豐田最新THS II混合動力系統(tǒng)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機（最大功率139kW/189馬力，扭矩236N·m）和永磁同步電機組成。系統(tǒng)綜合功率181kW（246馬力），匹配E-CVT變速箱，提供前驅(qū)和電動四驅(qū)可選。

2、官方油耗表現(xiàn)

根據(jù)工信部WLTC標(biāo)準(zhǔn)實測：

• 前驅(qū)版：5.66-5.77L/100km（都市通勤最佳，主要依靠電機介入）
• 四驅(qū)版：6.13L/100km（雙電機+后輪驅(qū)動增加約0.5L油耗） 全系油箱容積68L，理論續(xù)航里程可達(dá)1,200公里。

3、實際使用場景數(shù)據(jù)

從全國2.8萬車主眾測數(shù)據(jù)看：

• 城市綜合油耗：6.4-7.0L/100km（占數(shù)據(jù)樣本65%）
• 高速公路：6.8-7.5L/100km（車速120km/h工況）
• 極端氣候影響：
  • 北方冬季（-10℃以下）：8.0-9.5L/100km（發(fā)動機頻繁啟機供熱）
  • 南方夏季（空調(diào)負(fù)載）：約增加0.6L/100km

4、節(jié)能技術(shù)解析

• 智能能量管理系統(tǒng)：通過鎳氫電池（6kWh）實現(xiàn)40%工況下純電驅(qū)動
• 能量回收效率：制動回收能量轉(zhuǎn)化率提升至75%，城區(qū)擁堵路段節(jié)油效果顯著
• 四驅(qū)版特殊調(diào)校：后軸電機最大功率40kW，僅在前輪打滑時介入，確保四驅(qū)性能不犧牲過多油耗

5、用戶實測對比

典型場景示例：

• 上海城區(qū)通勤（均速25km/h）：6.7L/100km
• 東北跨省長途（-15℃高速）：8.2L/100km
• 云貴高原山路（海拔2000m）：7.3L/100km