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2018 款奧迪 Q5L 全時四驅(qū)的技術原理是什么

2018 款奧迪 Q5L 采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。其技術原理包含多個關鍵部分。

2018 款奧迪 Q5L 全時四驅(qū)的技術原理是什么

正常駕駛時，車輛通常以前輪驅(qū)動模式運行，當前輪出現(xiàn)打滑，后橋爪齒離合器會通過差速器為后輪分配動力。

四驅(qū)系統(tǒng)革新后，后橋爪齒離合器能讓后橋相關部件停止工作并斷開與傳動系統(tǒng)的連接。

取代托森差速器的多片離合器，在結構上與大眾橫置平臺的翰德四驅(qū)系統(tǒng)不同。

全時四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，能依據(jù)路況實時調(diào)整驅(qū)動力分配，提供更好的牽引力與穩(wěn)定性。

相比前驅(qū)或后驅(qū)車型，在濕滑、雪地等復雜路況下表現(xiàn)出色，能保證轉彎時的穩(wěn)定性和操控性，提升行駛安全性。

中央差速器負責給前后軸分配驅(qū)動力，前后差速器則負責在前后輪間分配驅(qū)動力。

這種系統(tǒng)能根據(jù)路況實時調(diào)整驅(qū)動力分配比例，讓車輛在各種情況下都獲得最佳牽引力。

而且，在高速行駛時，全時四驅(qū)系統(tǒng)能將驅(qū)動力平均分配到四個車輪，使車輛更平穩(wěn)，減少車身傾斜和顛簸，提高駕駛舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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