AION V款車的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足多場(chǎng)景用車需求。它搭載不同功率電機(jī)，如部分車型電機(jī)最大功率可達(dá)180kW，最大扭矩309N·m，百公里加速僅7.6秒，動(dòng)力輸出迅猛；第二代車型有的搭載總功率150kW電機(jī)，峰值扭矩240N·m，動(dòng)力平穩(wěn)。多種駕駛模式下，它在城市起步、高速超車等場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)自如，動(dòng)力調(diào)校兼顧家用與輕度運(yùn)動(dòng)需求 。

在日常城市道路駕駛中，Aion V 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。初段響應(yīng)極為靈敏，0 - 60km/h 的加速輕快無比，在一個(gè)個(gè)紅綠燈交替之間，它總能迅速起步，輕松將其他車輛甩在身后。而且油門踏板調(diào)校得十分線性，駕駛者踩下油門的力度與動(dòng)力輸出之間的關(guān)系非常平穩(wěn)，讓駕駛操作變得簡(jiǎn)單又舒適。

當(dāng)駛上高速公路，Aion V 的中后段動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)便凸顯出來。即便車速已經(jīng)較高，深踩電門時(shí)，它依然能提供明顯的推背感，讓超車變得游刃有余。特別是高配車型采用 165kW 電機(jī)，相比入門版在極限工況下動(dòng)力冗余更大，滿載或者高速巡航時(shí)加速體驗(yàn)更加從容不迫。

Aion V 還提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，適合城市道路的日常駕駛或者長(zhǎng)距離巡航，能有效降低能耗；運(yùn)動(dòng)模式則截然不同，動(dòng)力響應(yīng)變得更加激進(jìn)，油門響應(yīng)極其靈敏，此時(shí)配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的車頭指向性，車輛在彎道的表現(xiàn)甚至優(yōu)于同級(jí)燃油 SUV，能給駕駛者帶來充滿激情的駕駛體驗(yàn)。

總之，Aion V 憑借其多樣的功率配置、線性的油門踏板調(diào)校以及豐富的駕駛模式，在不同場(chǎng)景下都展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能，無論是家用通勤還是追求駕駛激情，它都能很好地滿足需求 。