依維柯在新能源領域布局廣泛且成果豐碩。自 2007 年開啟電動化轉型，堅持“量產一代、開發(fā)一代、預研一代”戰(zhàn)略，完成聚星、得意、歐勝系列純電動車型全覆蓋，還推出 eDAILY 等新電動車型。技術上與多方合作升級電驅橋等。在氫燃料電池領域積極探索，展示合作車型。此外，與眾多企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動新能源汽車在物流等領域的應用 。

在車型拓展方面，依維柯不斷推陳出新。南京依維柯推出的褒迪新能源車型，完美繼承了褒迪系列的全能特性。它搭載高性能磷酸鐵鋰電池，電池容量在78kWh至90.7kWh之間，百公里耗電量約35kWh ，并且支持快充，僅需1.5小時就能充滿大部分電量。其動力性能同樣可圈可點，電動機最大功率達100kW，最大扭矩為1000Nm，還配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，車內寬敞舒適，為用戶帶來優(yōu)質體驗。

依維柯還與諸多企業(yè)展開深度合作，為新能源布局添磚加瓦。Stellantis與意大利依維柯達成協(xié)議，計劃在2026年年中推出兩款純電動廂式貨車，基于中型和大型電動平臺打造，將在多個工廠生產，并通過既有銷售渠道在歐洲及英國市場分銷，這無疑將完善其電動車型矩陣，進一步拓展輕型商用車市場。此前在2023年，依維柯與現(xiàn)代合作，由現(xiàn)代提供中型純電廂式貨車。

另外，依維柯的新能源產品成績斐然，累計運行里程突破6億公里，減少了17.7萬噸二氧化碳排放。與順豐、京東等物流企業(yè)，以及寧德時代、地上鐵等簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動了城市物流車全面電動化進程。

總之，依維柯憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新、豐富的車型推出以及廣泛的合作，在新能源領域不斷深耕，不僅為自身發(fā)展開辟新路徑，也為新能源汽車行業(yè)發(fā)展和綠色環(huán)保貢獻力量 。