車齡對二手車收購價格參考影響明顯，一般車齡越短價格相對越高，車齡越長價格越低，不過難以絕對量化。車齡在不同階段對價格影響各異，1 - 3年車齡車輛尚在質(zhì)保期，折舊率較高但受歡迎；3 - 5年部分出質(zhì)保期，價格處于新車的50% - 70%；5 - 8年機(jī)械部件老化，價格降低；8年以上技術(shù)老舊，價格更低。但二手車價格判定復(fù)雜，還需綜合多因素考量。

在具體量化方面，行業(yè)內(nèi)有一些常用的參考方法。過去10年的車，前三年年折舊率約15%，中間四年約10%，最后三年約5%。按一般汽車10年使用年限算，前三年折現(xiàn)率11%，中間四年折舊率10%，最后三年折舊率9%，不過會根據(jù)車輛實(shí)際保養(yǎng)程度有所浮動。比如常用的浮動折舊法，新車使用10年報廢，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分三個階段3年—4年—3年折舊，折舊率分別為11%、10%、9% 。“54321法”等也能輔助估算。

不過這些方法只是理論參考，實(shí)際收購價格受諸多因素影響。車輛品牌影響力不同，保值率差異大，豪華品牌和主流品牌的二手車往往更保值。車型市場需求也關(guān)鍵，熱門車型供不應(yīng)求，價格更堅(jiān)挺；冷門車型需求少，價格會大打折扣。實(shí)際配置情況、行駛里程數(shù)、日常使用環(huán)境以及保養(yǎng)維護(hù)記錄等，都會對價格產(chǎn)生影響。行駛里程多、有事故史、保養(yǎng)差的車輛，即便車齡短，價格也會大幅降低。

總之，車齡是量化二手車收購價格的重要因素，但不能孤立看待。在收購二手車時，要綜合運(yùn)用多種折舊方法算出理論價格，再結(jié)合品牌、配置、車況等多方面因素，才能得出合理準(zhǔn)確的收購價格。