【太平洋汽車網(wǎng)】汽車顆粒捕集器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕集器能夠減少發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。

汽車顆粒捕集器的工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

為了做到這一點，排氣后處理系統(tǒng)應用了先進的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕集器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）