【太平洋汽車網(wǎng)】安裝一個新的轉(zhuǎn)向阻尼器或者一個穩(wěn)定器來解決轉(zhuǎn)向振動問題?！八劳龆秳印敝傅氖瞧嚽拜S上出現(xiàn)意想不到、突然的轉(zhuǎn)向抖動，最終可能導(dǎo)致完全失去轉(zhuǎn)向控制。

　　基本上，任何道路不完善都可能在任何駕駛時間上引發(fā)這一問題的出現(xiàn)。多年來，這是Jeep牧馬人的一個已知危險特征，主要是如果前懸架和轉(zhuǎn)向組件的磨損，或者如果前輪定位不好，發(fā)生“死亡抖動”的風(fēng)險甚至更大。此外許多Jeep牧馬人經(jīng)常被推到越野極限，加速了組件的磨損。

　　盡管有訴訟，菲亞特-克萊斯勒公司堅(jiān)持認(rèn)為這不是一個安全問題。該公司還表示，目前這一問題沒導(dǎo)致有任何死亡或受傷的事件。但許多車主的說法完全相反，他們認(rèn)為“死亡抖動”是一個巨大的安全問題，穩(wěn)定器只是“在斷腿上的粘上創(chuàng)可貼”，這實(shí)際是一個有缺陷的設(shè)計。

　　“如果你用那個頻率震動它，它就會一直坐在那里永遠(yuǎn)持續(xù)下去。它不會消散，這就是新牧馬人死亡抖動的本質(zhì)，“切爾諾比說，“當(dāng)你在路上遇到一個顛簸，如果一切條件具備，就可能會引發(fā)這種共鳴，我們開始看到的是，在去年秋天，初冬，天氣一變冷，我們就開始收到大量投訴?！狈苼喬?克萊斯勒汽車公司稱已經(jīng)生產(chǎn)了37萬輛新Jeep牧馬人，有2%的車主進(jìn)行了投訴。相關(guān)客戶將收到新的轉(zhuǎn)向阻尼器，更像是更換服務(wù)而不是安全召回。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）