汽車蓄能器的作用是什么
【太平洋汽車】汽車蓄能器的作用是用在液壓氣動回路中,用來儲存液壓能或者氣動能,同時在其工作的時候,瞬間將儲存的液壓能釋放,從而讓某些執(zhí)行元件瞬間獲得較大的壓力或者是流量,讓其瞬間產(chǎn)生某一動作。
蓄能器,顧名思義就是一種存儲能量的器具或者裝置,一般用在液壓氣動回路中,用來儲存液壓能或者氣動能,同時在其工作的時候,瞬間將儲存的液壓能釋放,從而讓某些執(zhí)行元件瞬間獲得較大的壓力或者是流量,讓其瞬間產(chǎn)生某一動作。
泵車上,蓄能器被用來控制S管的擺動,砼缸活塞在換向的瞬間,擺缸獲得了來自蓄能器瞬間釋放的液壓能,讓S管瞬間與另外一段的砼缸聯(lián)通,從而實現(xiàn)泵送的連續(xù)性。
上圖就是泵車擺缸的液壓原理圖,電磁換向閥處于中位時,油泵產(chǎn)生的壓力油供給蓄能器,時間越長,蓄能器的壓力油壓力越大,通過液控順序閥實現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。
電磁換向閥某一端電磁線圈得電產(chǎn)生磁力,推動閥芯運動,從而實現(xiàn)油路換向,壓力油跟擺缸聯(lián)通,無論是從擺缸的無桿腔還是有桿腔進(jìn)油,其活塞都會瞬間被推動,從而讓S管的運動能夠在一瞬間完成。擺缸動作完成之后,電磁線圈失電,油路被截斷,油泵繼續(xù)給蓄能器供油,為下次擺動做準(zhǔn)備工作。
1、蓄能器分類按照工作方式的不同,蓄能器可以分為彈簧式、重錘式和充氣式,泵車用到的就是充氣式的蓄能器。
2、充氣式蓄能器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理充氣式蓄能器內(nèi)部有一個儲存惰性氣體的皮囊,正常情況下,需要向皮囊內(nèi)沖入壓力為10Mpa的氮氣,故而得名充氣式蓄能器。
充氣式蓄能器的工作過程分為蓄壓和釋壓兩個過程,具體來說,工作的時候,壓力油從最下面的提升閥進(jìn)入蓄能器里面,當(dāng)壓力大于皮囊內(nèi)氣壓時,皮囊被壓力油壓縮,液壓能通過這種方式儲存為氣體內(nèi)能,這是因為氣體是可壓縮的,其體積也小,所儲存的氣體能就越大。當(dāng)系統(tǒng)外面的低于蓄能器內(nèi)部壓力時,蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部,指的是壓力油流向擺缸,瞬間釋放大量的能量,以獲得更快的速度。
3、蓄能器常見故障排查蓄能器出現(xiàn)了問題,最直觀的表現(xiàn)看擺缸或者S管動作快慢即可。正常情況下,S管的換向都是瞬間完成的,如果S管換向速度緩慢,或者擺缸擺動無力,很大一部分原因都是跟蓄能器有關(guān)系。
首先可以看換向壓力表的壓力值壓降有多少,工作之前和工作之后,壓差值在5-7Mpa之間就是正常的。如果壓差值低于5Mpa,則說明蓄能器沒有起到蓄能的作用,接下來自然要檢查蓄能器皮囊內(nèi)氣壓的壓力。
可以用尖銳物體頂蓄能器的充氣閥,如果很容易就頂開了,或者頂開之后沒有聽到氣流聲,則說明蓄能器的壓力不夠。這里分為兩種情況,一種是皮囊通過充氣閥向外泄壓,一種是皮囊破損氣壓內(nèi)泄。要檢查出是內(nèi)泄還是外泄也很簡單,直接給皮囊充氣,壓力能夠長時間保持不變,則是外泄,如果很短的時間之內(nèi)壓力又不夠了,很有可能是皮囊破損,氣壓內(nèi)泄,這個時候就需要更換皮囊。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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