EVO9 的底盤相當出色。它的底盤精密設定以及剛性極強的車架是受到全世界車迷擁戴的重要原因。

原廠的 EVO9 底盤就已經(jīng)很優(yōu)秀。其底盤設計源于拉力賽車，有著出色的穩(wěn)定性和操控性。不過對于追求極致的車主來說，改裝是永不止步的。

在改裝方面，首先可以在車身結(jié)構(gòu)的牢固性上做文章，比如改裝前后橋上的支架，能提升抗側(cè)傾性能。引擎?zhèn)}里的頂吧也是常見的改裝部件，它能有效提升車身剛性，在車身發(fā)生側(cè)傾時外力會傳遞給頂吧，頂吧產(chǎn)生的反作用力能撐住發(fā)動機艙，對轉(zhuǎn)向精確有幫助。

懸掛系統(tǒng)的改裝也很關鍵。像使用 Ohlins 避震器，這是避震界的高端產(chǎn)品，但其調(diào)試需要耐心和專業(yè)技術。防傾桿能抑制側(cè)傾、改善過彎姿態(tài)，Cusco 就是這方面的專業(yè)大品牌。

輪圈和輪胎的選擇也對底盤性能有影響。TE37 輪圈是輕量化的標桿，搭配抓地力良好的橫濱 AD08R 輪胎，能為強大的動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)提供支撐。

制動系統(tǒng)的改裝同樣重要。Alcon 剎車能解決原廠剎車力不從心的問題。

另外，有些賽車級別的 EVO9 為了保證車體剛性，會用密集的鋼管結(jié)構(gòu)取代原來的車體結(jié)構(gòu)。對于參加極速賽事的 EVO9 ，面對強大動力，會選擇提供 4 way 調(diào)整功能的 MCA 競技避震器，以及超高規(guī)格的競技制動系統(tǒng)。

總之，EVO9 的底盤無論是原廠還是改裝后，都具備出色的性能，能滿足不同車主的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）