停車后空調(diào)為什么不制冷？原因有不少。

比如膨脹閥損壞，系統(tǒng)無法形成高壓，導(dǎo)致空調(diào)不冷；制冷劑缺少，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低使得壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也低，瞬間增壓不達(dá)標(biāo)，高壓過低影響制冷效果。

還有壓縮機(jī)泄壓，怠速時壓力嚴(yán)重偏低，這種得更換壓縮機(jī)。發(fā)動機(jī)帶不走空調(diào)、水箱后面的電子風(fēng)扇壞了也會這樣。

車輛用空調(diào)制冷得按下 ac 按鈕，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動壓縮制冷劑到蒸發(fā)箱吸熱，冷卻來自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，出風(fēng)口吹出冷氣。

散熱器水箱前的冷凝器用來散發(fā)制冷劑熱量，停車后電子風(fēng)扇壞了影響冷凝器散熱，從而影響制冷。

汽車空調(diào)制冷劑大多是 r134a，要定期更換，不然影響制冷效果和速度。冷凝器表面污垢多也會影響，清洗能提高制冷效果。

另外，發(fā)動機(jī)溫度過高，停車后轉(zhuǎn)速下降，冷卻系統(tǒng)散熱弱，影響制冷。汽車電風(fēng)扇故障，無法及時給發(fā)動機(jī)降溫，也影響空調(diào)制冷。制冷劑泄漏，制冷效果下降甚至失效。空調(diào)壓縮機(jī)故障，無法正常制冷?？照{(diào)系統(tǒng)堵塞，空氣無法流通，制冷受限。

解決辦法是：檢查發(fā)動機(jī)溫度，過高就檢修冷卻系統(tǒng)；檢查電風(fēng)扇，故障就更換或維修；檢查制冷劑，泄漏就修補或更換泄漏部件并重新充填；檢查空調(diào)壓縮機(jī)，有故障就維修或更換；清洗空調(diào)管路和蒸發(fā)器，消除堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）