汽車要進(jìn)行動平衡檢測主要是因為車輪的制造原因，其各部分質(zhì)量分布很難絕對均勻。

當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)，就會形成動不平衡狀態(tài)。這種不平衡會帶來諸多問題。

比如，在特定速度區(qū)間，車輪會上下跳動或左右擺動，尤其跑高速時更明顯，速度越快抖動越大。這會導(dǎo)致汽車操縱感下降，嚴(yán)重時方向盤抖動。

還會加劇輪胎磨損，造成偏磨，增加行駛阻力，提高油耗，加速車軸與軸承磨損，影響懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命，甚至在高轉(zhuǎn)速時威脅人身安全，如爆胎、方向失控、翻車等。

造成汽車不平衡的原因有很多，像輪轂、制動鼓加工時軸心定位不準(zhǔn)、加工誤差大，輪轂螺栓質(zhì)量不等、輪轂質(zhì)量分布不均，輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差大、使用中變形或磨損不均，車輪碰撞后變形引起質(zhì)心位移，以及輪胎、輪轂等重新組裝時累計的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大等。

汽車在很多情況下都需要做動平衡檢測。比如更換新輪胎、補(bǔ)胎后，還有根據(jù)行駛里程或道路情況進(jìn)行輪胎換位時。另外，如果輪胎花紋夾雜較多小石頭，或者越野后輪胎附著泥土變干，也會影響車輪平衡。

動平衡檢測能保證車輪圓周質(zhì)量相等，讓車輪在高速運轉(zhuǎn)時不因離心力產(chǎn)生較大振動。

總之，為了保證駕駛安全、舒適，降低油耗，延長輪胎和車輛部件壽命，一定要重視動平衡檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）