車掛擋有頓挫感的原因和解決辦法來了。

首先可能是變速箱內(nèi)部的問題，像離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、濾網(wǎng)臟、變速箱油泄露、電磁閥損壞等。

另外，變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)本身也會導(dǎo)致頓挫，比如雙離合變速箱天生結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)頓挫，還有缺乏保養(yǎng)，像變速箱油長期沒換變質(zhì)，潤滑效果降低，掛擋阻力上升。

冷車掛擋、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配、發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件故障、汽車內(nèi)部零部件汽油碳沉淀多、加到劣質(zhì)油品、火花塞等故障、發(fā)動機(jī)積碳等也會造成掛擋頓挫。

手動擋避免頓挫，換擋時離合器到半聯(lián)動稍作停留再緩慢抬起離合，轉(zhuǎn)速盡量不低于 3500。急加速或者剎車后再加速容易產(chǎn)生頓挫，因為電腦換擋邏輯根據(jù)踩油門情況判斷，力度過大時，離合器在升擋途中可能需降擋，動力傳輸不順暢。

變速箱分為雙離合(DCT)、手自一體(AT)、無級變速(CVT)三種。DCT 變速器頓挫原因和開手動擋類似，初期因數(shù)據(jù)和調(diào)教問題頓挫常發(fā)生，冷車啟動也因油液粘度高齒輪硬結(jié)合易產(chǎn)生頓挫，現(xiàn)在各廠商調(diào)教技術(shù)越來越好，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。

AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫原因除調(diào)教外還有設(shè)計問題，如今相關(guān)廠商產(chǎn)品可靠性和平順性提高。

CVT 變速箱冷車啟動掛擋易頓挫，因油液潤滑不充分鏈條連接不暢，離合器結(jié)合易沖擊，設(shè)計和質(zhì)量問題也會導(dǎo)致抖動，但不會嚴(yán)重頓挫。

解決方法包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速、縮短換擋時間、動作快、輕踩油門。要注意汽車變速箱保養(yǎng)，定期更換自動變速箱油，選擇質(zhì)量好的油。

不管手動擋還是自動擋汽車，換擋時都會有頓挫感，是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步引起。手動擋可加快換擋過程，升檔輕踩油門，利用好“半離合”狀態(tài)讓動力輸出更平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）