感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖，可能是以下原因?qū)е?，并可采取相?yīng)的解決辦法。

進(jìn)氣管和氣門(mén)積碳：氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳會(huì)讓 ECU 判斷錯(cuò)誤，冷車啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，缸與缸壓力偏差，導(dǎo)致抖動(dòng)，熱車后會(huì)改善。解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。

空氣濾清器等部件問(wèn)題：空濾芯堵塞、進(jìn)氣軟管老化或漏氣、空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門(mén)傳感器損壞等，會(huì)影響混合氣形成，造成抖動(dòng)?？赏ㄟ^(guò)看、聽(tīng)、摸、試等方法檢查修復(fù)。

渦輪增壓器故障：會(huì)引起無(wú)力、怠速或急丟油門(mén)時(shí)抖動(dòng)，重點(diǎn)檢查再循環(huán)部分的管路、電磁閥、傳感器及線路。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：冷啟時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難抖動(dòng)。需清理積碳。

水溫過(guò)高：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，要檢查冷卻系統(tǒng)。

供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)定，常見(jiàn)的是噴油嘴堵塞，造成噴油不正常，應(yīng)清洗或更換噴油嘴。

火花塞和氣門(mén)堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要清理或更換火花塞、氣門(mén)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞積聚油污或電極磨損嚴(yán)重，影響點(diǎn)火效果，需更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)故障：燃油噴射器堵塞或燃油泵故障，導(dǎo)致燃油無(wú)法正常噴射，要清洗或更換噴射器，檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障，造成進(jìn)氣不暢，應(yīng)更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門(mén)。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障：離合器片磨損、變速箱故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，需更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障：缸體、活塞等部件損壞或老化，導(dǎo)致汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定，要更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

輪胎問(wèn)題：輪胎磨損不均、平衡不良，車輛行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，要更換輪胎并進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)故障：剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死，車輛行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，需更換剎車片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)故障：懸掛松散或彈簧老化，車輛行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，要更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

電路系統(tǒng)故障：電路接觸不良、電源不穩(wěn)定，車輛行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，要檢查電路連接、電源是否穩(wěn)定。

高速抖動(dòng)或跳動(dòng)：可能是輪圈平衡鉛塊丟失、輪轂變形、轉(zhuǎn)向拉桿等問(wèn)題，可通過(guò)調(diào)整底盤(pán)懸掛位置、前束角度或更換輪胎解決。

早晨怠速時(shí)抖，熱車有改善：可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）