汽車溫控器故障主要有以下這些表現(xiàn)：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到設(shè)定溫度，需要啟動(dòng)電子風(fēng)扇散熱時(shí)，電子風(fēng)扇不工作。這會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法有效降溫，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液未達(dá)設(shè)定溫度，不需要啟動(dòng)電子風(fēng)扇時(shí)，電子風(fēng)扇卻異常開啟，并一直工作，直到耗盡電瓶電量。這不僅浪費(fèi)電能，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫過程。

此外，汽車溫控器故障還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液無法散熱，水溫持續(xù)升高。水溫過高可能造成拉缸、缸蓋變形，最終發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。

汽車水箱溫控器一般使用優(yōu)質(zhì)雙金屬片作為溫度傳感元件，安裝在水箱敏感位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水箱溫度變化。

而汽車空調(diào)溫控開關(guān)主要起溫度控制作用，比如設(shè)定溫度為 25 度，車內(nèi)溫度達(dá)到后會(huì)控制空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，并非控制鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速和啟閉。要判斷溫控開關(guān)的好壞，可以將擋位調(diào)到最低，此時(shí)是通路，慢慢調(diào)到高擋，聽到“啪”的一聲輕響后是開路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）