車載冰箱主要有半導體和壓縮機這兩種類型，原理各有不同。

半導體車載冰箱靠電子芯片制冷，利用特種半導體材料構成的P-N結，形成熱電偶對，產(chǎn)生珀爾帖效應，這是通過直流電制冷的新型制冷方法。

電荷載體在導體中運動形成電流，在不同材料中能級不同，從高能級向低能級運動時釋放熱量，反之則從外界吸收熱量，這就是它既能制冷又能制熱的原因，制冷溫度范圍在5至65度。

這種冰箱環(huán)保無污染，體積小，成本低，工作時無震動、噪音，壽命長。

壓縮機車載冰箱采用傳統(tǒng)壓縮機技術，是傳統(tǒng)家用冰箱的分支。

由電動機提供機械能，通過壓縮機對制冷系統(tǒng)做功。它由壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、毛細管、蒸發(fā)器等部件組成。

動力來自壓縮機，干燥過濾器過濾臟物和干燥水分，毛細管節(jié)流降壓，熱交換器為冷凝器和蒸發(fā)器。

利用“液體汽化吸熱”原理制冷，制冷壓縮機吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣體制冷劑，壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽后排入冷凝器；在冷凝器中氣體制冷劑向周圍空氣散熱成為高壓液體；高壓液體經(jīng)干燥過濾器流入毛細管節(jié)流降壓成低壓液體；低壓液體進入蒸發(fā)器汽化，吸收周圍被冷卻物品熱量，使溫度降低到所需值；汽化后的氣體制冷劑通過回流管又被壓縮機吸入，完成一個循環(huán)。

如此周而復始運行，保證制冷過程連續(xù)。其制冷溫度低，為 -18度至10度，制冷效率高，能制冰、保鮮，不過體積較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）