帕薩特領(lǐng)馭18609故障碼主要指向燃油測量系統(tǒng)在自怠轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀問題 ，出現(xiàn)這個故障碼的原因有不少。

空氣流量傳感器之后的空氣出現(xiàn)泄漏，會影響進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量測量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào) 。

PCV系統(tǒng)泄漏，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也會讓進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的氣體出現(xiàn)異常，影響混合氣濃度。

氧傳感器故障不能準(zhǔn)確反饋排氣中的氧含量信息，發(fā)動機(jī)控制單元就無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)混合氣濃度。

氧傳感器附近排氣泄漏同樣會干擾氧傳感器的正常工作 。

EGR泄漏，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)泄漏，使廢氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的量不穩(wěn)定，影響混合氣。

空氣流量傳感器太臟，會使測量的空氣流量不準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣出現(xiàn)問題。

噴油器阻塞，噴油不均勻或噴油不足，也會讓混合氣過稀。

燃油泵供油不足，無法提供足夠壓力和油量的燃油，也可能引發(fā)故障碼。

如果遇到因這個故障碼導(dǎo)致混合氣過稀的情況，需要及時(shí)清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門，并更換汽油濾芯，確保燃油系統(tǒng)正常工作。

要是自怠轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過濃，先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣問題。若沒有發(fā)現(xiàn)漏氣，那很可能是噴油嘴的問題，可以進(jìn)行噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴來解決。

車主平時(shí)注意保持空氣濾清器清潔，在汽油中添加汽油清潔劑，常更換汽油濾清器，讓發(fā)動機(jī)高速、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣有利于減少積炭，保持車輛良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）