汽車?yán)锏摹癷”代表多種意思，常見的有電子燃油噴射系統(tǒng)、信息以及和手剎相關(guān)的指示等。“i”代表的電子燃油噴射系統(tǒng)能精確控制燃油噴射，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能；作為information的縮寫，儀表盤“i”燈亮提示行車電腦有信息待處理；而手剎拉起時(shí)，儀表盤會(huì)出現(xiàn)帶倒“i”的標(biāo)志。不同場(chǎng)景下，小小“i”有著豐富含義，助力我們更好地了解和使用汽車。

首先，說說“i”代表的電子燃油噴射系統(tǒng)。這可是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一項(xiàng)極為重要的技術(shù)。在過去，傳統(tǒng)的化油器供油方式存在諸多弊端，而電子燃油噴射系統(tǒng)的出現(xiàn)改變了這一局面。它能在一定壓力下，精準(zhǔn)地將燃油直接噴入氣缸或進(jìn)氣口，就如同一位技藝精湛的廚師，精確地把控著每一道菜肴的調(diào)料用量。

這種系統(tǒng)按噴射方式不同，分為連續(xù)噴射和間歇噴射。間歇噴射的多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)里，又根據(jù)各缸噴油器噴射順序細(xì)分為同時(shí)噴射、分組噴射和順序噴射。想象一下，同時(shí)噴射就像是一群運(yùn)動(dòng)員同時(shí)起跑，各缸同時(shí)噴油；分組噴射則如同接力賽，同一組噴油器同時(shí)向氣缸噴油。按噴射位置不同，它還能分為進(jìn)氣管噴射和缸內(nèi)直接噴射，不同的噴射位置有著不同的優(yōu)勢(shì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行提供了多樣的選擇。而且，按進(jìn)氣量計(jì)量方式不同，電控燃油噴射系統(tǒng)可分為D型和I型；按有無(wú)反饋信號(hào)，可分為開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。電子燃油噴射系統(tǒng)的核心是電子控制單元，它宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，接收傳感器傳送的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)，經(jīng)過精密的計(jì)算和判定，確定點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)控制執(zhí)行元件動(dòng)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而提高了輸出功率，降低了燃油消耗，減少了廢氣排放。

其次，“i”作為information的縮寫，在汽車儀表盤上有著重要的指示作用。汽車儀表盤上的指示燈種類繁多，大致可分為指示、警示和故障三類。而“i”燈亮起時(shí)，表明行車電腦中有信息等待我們?nèi)ヌ幚怼Ｈ绻疗鸬氖屈S燈，說明這是重要信息；要是紅燈亮起，那就代表信息緊急，此時(shí)汽車可能存在故障，會(huì)影響到行車安全，我們就得格外小心，及時(shí)檢查車輛狀況。

最后，再看看和手剎相關(guān)的“i”標(biāo)志。當(dāng)我們拉起汽車手剎時(shí)，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)特別的標(biāo)志——圓圈里有倒著的“i”。這個(gè)標(biāo)志就像是一個(gè)貼心的小提示，時(shí)刻提醒著我們手剎的狀態(tài)，讓我們?cè)隈{駛過程中不會(huì)因?yàn)槭韬龆鴰е謩x行駛，避免對(duì)車輛造成不必要的損害。

總之，汽車?yán)锏摹癷”雖然只是一個(gè)小小的字符，卻蘊(yùn)含著豐富且關(guān)鍵的信息。它所代表的電子燃油噴射系統(tǒng)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，信息指示燈提示著我們車輛的狀況，手剎相關(guān)標(biāo)志保障著我們的駕駛安全。了解這些含義，能讓我們?cè)隈{駛過程中更加得心應(yīng)手，更好地與汽車“交流”，享受安全、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）