汽車儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅，通常是由傳感器誤報(bào)故障碼、部件損壞、油品質(zhì)量欠佳、進(jìn)氣不暢等因素引起。當(dāng)某個(gè)零部件或傳感器處于損壞邊緣，時(shí)好時(shí)壞就會致使故障燈出現(xiàn)這樣的情況；燃油質(zhì)量差導(dǎo)致燃燒不充分，也可能讓故障燈時(shí)亮?xí)r滅；老車進(jìn)氣不暢、積碳多，同樣會引發(fā)此現(xiàn)象。這背后原因多樣，需具體排查。

具體而言，傳感器故障是較為常見的原因之一。像氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。一旦這些傳感器出現(xiàn)問題，影響了數(shù)據(jù)傳輸給控制單元（ECU） ，便可能導(dǎo)致故障燈異常亮起。例如氧傳感器故障，會致使混合氣比例失調(diào)，發(fā)動機(jī)故障燈就可能間歇性閃爍。

車輛控制單元（ECU）內(nèi)軟件故障或程序錯(cuò)誤，也會引發(fā)這種現(xiàn)象。控制單元作為汽車的“大腦”，如果其內(nèi)部軟件出現(xiàn)偏差，對發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的判斷就可能出現(xiàn)失誤，錯(cuò)誤地觸發(fā)故障燈。

系統(tǒng)誤報(bào)同樣不可忽視。比如傳感器接觸不良，就像線路松動或者被灰塵覆蓋，這會使傳感器傳輸?shù)男盘柌环€(wěn)定，電腦接收到異常信號后會亮起故障燈，而在接觸恢復(fù)正常時(shí)，故障燈又可能熄滅。

油品質(zhì)量問題也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅的一個(gè)因素。燃油中的雜質(zhì)過多、金屬含量超標(biāo)等情況，可能會影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒，造成燃燒不充分，引起故障燈亮起。例如加入金屬含量超標(biāo)的劣質(zhì)汽油，可能會使氧傳感器中毒，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

進(jìn)氣不暢同樣會帶來這種情況。老車積碳多，剛啟動時(shí)故障燈持續(xù)幾十秒后滅掉，很可能是積碳吸附燃油，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的燃油濃度過低。另外，急加速時(shí)猛踩油門故障燈亮起后又滅掉，可能是進(jìn)氣不順暢，空氣濾清器太臟，影響了空氣的正常進(jìn)入。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅背后有著多種復(fù)雜的因素。這看似小問題，但卻可能隱藏著影響車輛正常運(yùn)行的隱患。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)對車輛進(jìn)行檢查，排查可能存在的問題，確保車輛的安全與穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）