45td對應(yīng)的是2.0T排量。發(fā)動機排量是各氣缸工作容積之和，2.0T意味著發(fā)動機活塞掃過的容積總和為2.0升，且采用了渦輪增壓技術(shù)。這一排量在汽車性能方面扮演著重要角色，它關(guān)系到發(fā)動機的制造工藝，影響著車輛的配置高低，還與油耗、動力輸出緊密相連。2.0T排量在動力與燃油經(jīng)濟性之間取得了較好的平衡，帶來獨特的駕駛體驗 。

從制造工藝角度來看，2.0T 排量的發(fā)動機由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，對零部件的精度要求極高。例如，氣缸的加工精度、活塞與氣缸壁的配合間隙等，都需要嚴格把控，任何細微的偏差都可能影響發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性。這就要求汽車制造商具備先進的生產(chǎn)設(shè)備和精湛的制造工藝，才能打造出品質(zhì)可靠的 2.0T 發(fā)動機。

在車輛配置方面，2.0T 排量的車型通常會配備更為高級的配置。由于這類發(fā)動機動力較強，為了更好地發(fā)揮其性能，車輛往往會配備更出色的懸掛系統(tǒng)、高性能的剎車系統(tǒng)以及先進的電子輔助駕駛系統(tǒng)等。比如一些高端車型，會搭載自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛的硬度，提升駕乘的舒適性和操控性；高性能剎車系統(tǒng)能夠在車輛高速行駛時迅速制動，確保行車安全。

油耗方面，相較于小排量發(fā)動機，2.0T 排量的發(fā)動機由于做功較多，燃油消耗自然會相對高一些。不過，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷進步，諸如燃油噴射技術(shù)的優(yōu)化、發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的升級等，使得 2.0T 發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上也有了很大的提升。許多 2.0T 車型在城市綜合路況下，百公里油耗也能控制在一個相對合理的范圍內(nèi)。

動力輸出是 2.0T 排量發(fā)動機的一大亮點。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能獲得充足的進氣量，從而輸出較大的扭矩。這讓車輛在起步和加速過程中表現(xiàn)得更加迅猛，駕駛者能夠感受到強烈的推背感。而且在中后段加速時，2.0T 發(fā)動機也能持續(xù)提供充沛的動力，滿足超車、高速行駛等需求。

綜上所述，45td 對應(yīng)的 2.0T 排量發(fā)動機，在汽車的多個方面都有著重要影響。它是汽車制造工藝的體現(xiàn)，為車輛帶來豐富的配置；雖油耗略高，但動力輸出強勁。無論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，2.0T 排量發(fā)動機都能提供不錯的駕駛體驗，也讓消費者在不同的使用場景中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）