不踩離合回空擋是否傷車，得視具體情況而論。在車輛低速行駛時，不踩離合回空擋通常不會對車造成損傷，操作相對輕松；但若是車速較快時強行不踩離合回空擋，齒輪間會產生較大沖擊和磨損，同步器、離合分離軸承等部件也可能受損，進而影響變速器壽命。所以，為保護車輛和確保安全，不確定車速時最好踩離合回空擋。

在低速行駛狀態(tài)下，車輛的變速器內部齒輪轉速相對較低，此時不踩離合回空擋，就像是平靜的湖面輕輕泛起漣漪，車輛各個部件能比較平穩(wěn)地適應這種操作 。輕輕一撥，擋位就能順滑地回到空擋位置，整個過程不會對車輛的機械結構產生明顯的不良影響。這是因為低速時齒輪之間的相對運動速度較慢，沖擊力也微乎其微，車輛的各個部件在這種較為緩和的變化中能夠“安然無恙”。

然而，當車輛處于高速行駛時，情況就截然不同了。高速運轉下的變速器內部，齒輪如同飛速轉動的砂輪，各個部件都在以極高的速度運行。此時如果不踩離合強行回空擋，就仿佛是在高速運轉的機器中突然插入一個外力，齒輪間會產生巨大的沖擊力。這種沖擊力就像一場小型的“地震”，會讓齒輪之間的磨損急劇增加。不僅如此，同步器也可能在這種沖擊下受到嚴重的損害。同步器就像是變速器中的“協(xié)調員”，它的作用是讓不同轉速的齒輪能夠平順地嚙合。一旦同步器受損，換擋時就會出現頓挫、異響等問題，影響駕駛體驗。離合分離軸承也難以幸免，長期在這種不規(guī)范操作下，離合分離軸承可能會出現脫落的情況，當踩下離合踏板時，還會發(fā)出令人心煩的異響。

綜上所述，不踩離合回空擋這個操作不能一概而論。低速行駛時偶爾為之或許沒有太大問題，但在高速行駛時，這種做法無疑是在給車輛的各個部件“找麻煩”。為了讓我們的愛車能夠保持良好的狀態(tài)，延長使用壽命，無論何時，養(yǎng)成踩離合回空擋的好習慣都是明智之舉。規(guī)范的駕駛操作不僅是對車輛的呵護，更是對行車安全的一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）