剎車(chē)發(fā)出聲音的原因多種多樣。新車(chē)或新?lián)Q剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)處于磨合期，表面不平整、摩擦系數(shù)不穩(wěn)定會(huì)產(chǎn)生異響；剎車(chē)片中混入硬質(zhì)顆粒形成硬點(diǎn)，與剎車(chē)盤(pán)接觸會(huì)發(fā)出尖銳刺耳聲；剎車(chē)盤(pán)在潮濕環(huán)境生銹，與剎車(chē)片摩擦有“沙沙”聲；剎車(chē)片磨損過(guò)度，背板與剎車(chē)盤(pán)直接接觸，會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦聲；此外，ABS 系統(tǒng)正常啟動(dòng)時(shí)也會(huì)有相應(yīng)聲音。這些情況都可能導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)出聲音 。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)新車(chē)或新?lián)Q剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨合期情況。在這個(gè)階段，就如同兩個(gè)陌生的伙伴剛開(kāi)始合作，彼此的摩擦面尚未達(dá)到完美的配合狀態(tài)。它們的表面并不平整，在相互摩擦?xí)r，就像齒輪沒(méi)有精準(zhǔn)咬合一樣，這種不順暢會(huì)產(chǎn)生短促的“嘶嘶”或“吱吱”聲。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)幾百公里到一千公里左右的磨合，隨著彼此不斷地“適應(yīng)”和“打磨”，這種異響就會(huì)逐漸消失。不過(guò)在這期間，為了讓它們更好地磨合，應(yīng)盡量避免急剎車(chē)和頻繁重踩剎車(chē)這種較為激烈的操作 。

再講講剎車(chē)片中存在硬點(diǎn)的問(wèn)題。在剎車(chē)片的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)混入一些硬質(zhì)顆?；螂s質(zhì)，從而形成硬點(diǎn)。當(dāng)這些硬點(diǎn)與剎車(chē)盤(pán)接觸時(shí)，就像在原本平滑的演奏中突然出現(xiàn)了不和諧的音符，會(huì)產(chǎn)生尖銳刺耳的異響。如果硬點(diǎn)較小且數(shù)量不多，隨著使用它們會(huì)逐漸被磨損掉，異響也會(huì)隨之消失。但要是硬點(diǎn)又大又多，那就可能會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成損傷，甚至影響剎車(chē)性能。一旦異響嚴(yán)重，就需要到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查處理 。

剎車(chē)盤(pán)生銹也是常見(jiàn)的導(dǎo)致剎車(chē)有聲音的原因。汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)大多是鑄鐵材質(zhì)，這種材質(zhì)在潮濕的環(huán)境中就像一塊容易受潮的餅干，很容易生銹。當(dāng)生銹的剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片相互摩擦?xí)r，就會(huì)發(fā)出“沙沙”的異響。這種聲音在車(chē)輛行駛初期會(huì)比較明顯，不過(guò)隨著車(chē)輛的行駛，銹跡逐漸被磨掉，異響也會(huì)慢慢減輕直至消失。要是剎車(chē)盤(pán)生銹嚴(yán)重，那就不僅僅是有異響這么簡(jiǎn)單了，可能還需要對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行修復(fù)或直接更換。為了減少剎車(chē)盤(pán)生銹的情況，我們可以選擇將車(chē)輛停放在干燥通風(fēng)的地方，并且定期移動(dòng)一下車(chē)輛 。

而剎車(chē)片磨損過(guò)度帶來(lái)的問(wèn)題就需要引起重視了。當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限時(shí)，原本起到緩沖和制動(dòng)作用的剎車(chē)片已經(jīng)變得很薄，背板就會(huì)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸。這時(shí)候兩者之間的摩擦就如同兩塊粗糙的石頭相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦和尖銳刺耳的異響。與此同時(shí)，還會(huì)伴有剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)、剎車(chē)變軟等現(xiàn)象。如果繼續(xù)對(duì)這種情況視而不見(jiàn)，不僅會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞剎車(chē)盤(pán)，還會(huì)極大地影響剎車(chē)性能，甚至可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，危及行車(chē)安全。所以一旦發(fā)現(xiàn)異常，就應(yīng)立即檢查并更換剎車(chē)片，并且在日常駕駛中要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，減少對(duì)剎車(chē)片的過(guò)度損耗 。

最后說(shuō)說(shuō)ABS系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的聲音。在緊急剎車(chē)的情況下，ABS系統(tǒng)會(huì)正常啟動(dòng)。它的工作原理是通過(guò)不斷地抱死和松開(kāi)車(chē)輪的循環(huán)，來(lái)防止車(chē)輪抱死，從而保持車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。在這個(gè)過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音，同時(shí)剎車(chē)踏板還會(huì)有彈腳的現(xiàn)象。這是ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)，屬于正?，F(xiàn)象，不必驚慌 。

總之，剎車(chē)發(fā)出聲音的原因涵蓋了多個(gè)方面，從新車(chē)磨合到部件的正常損耗，從外部環(huán)境影響到系統(tǒng)的正常工作。了解這些原因，能幫助我們?cè)谟龅絼x車(chē)有聲音的情況時(shí)，更好地判斷問(wèn)題所在，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，保障行車(chē)安全和車(chē)輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）