睿騁CC的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的。它搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JL476ZQCD。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩225N·m，在2000 - 4000轉(zhuǎn)能輸出峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且采用鋁合金材質(zhì)，重量輕、散熱佳，有助于降低油耗，工信部綜合油耗僅6.5L/100km，在舒適與運(yùn)動(dòng)間達(dá)成平衡，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚著長(zhǎng)安汽車(chē)的精湛研發(fā)技術(shù)。型號(hào)中的“JL”代表江陵發(fā)動(dòng)機(jī)廠，而“476”則表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為76mm，“ZQ”通常意味著增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，“CD”代表著這款發(fā)動(dòng)機(jī)特定的版本或改進(jìn)型號(hào)。

Blue Core標(biāo)識(shí)突出了它在長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的核心地位，代表著先進(jìn)的技術(shù)與可靠的性能。VVT（可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，從而提高燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了尾氣排放。

DOHC（雙頂置凸輪軸）設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程。兩根凸輪軸分別控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使得氣門(mén)的控制更加精確和靈活，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)氣和排氣效率，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，不僅使得睿騁CC的發(fā)動(dòng)機(jī)重量大幅減輕，減少了車(chē)輛的整體負(fù)擔(dān)，有助于提升操控性能；而且鋁合金良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中保持更穩(wěn)定的工作溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，同時(shí)也為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

在動(dòng)力輸出方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能夠達(dá)到峰值扭矩，這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，駕駛者能夠感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。無(wú)論是城市道路的起步、超車(chē)，還是高速公路上的再加速，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)自信和愉悅的駕駛感受。

而工信部綜合油耗僅為6.5L/100km，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、合理的調(diào)校以及輕量化設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也具備了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，睿騁CC的這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了車(chē)輛的一大亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了可靠且高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）