一般情況下，轎車油箱里很難直接抽油。這是因為如今多數(shù)轎車為了安全與防盜等諸多考量，在設(shè)計上設(shè)置了重重阻礙。比如加油口到油箱內(nèi)部有防盜網(wǎng)、螺旋狀設(shè)計，油箱輸油管處有單向閥，且油泵位于油箱內(nèi)與頂部密封連接，輸油管還有彎折等。這些設(shè)計讓普通抽油操作難以實現(xiàn)，所以轎車油箱直接抽油并非易事 。

先來說說這防盜網(wǎng)和螺旋狀設(shè)計，它們就像是油箱的“守護者”。防盜網(wǎng)的存在，使得想要將抽油的工具直接從加油口插入油箱變得極為困難，細小的網(wǎng)孔根本容不下抽油設(shè)備通過。而螺旋狀的設(shè)計更是巧妙，它讓抽油的管子在進入加油口后就遭遇“九曲十八彎”的挑戰(zhàn)，很難順利抵達油箱內(nèi)部，極大地增加了抽油的難度。

再看看單向閥這個關(guān)鍵“關(guān)卡”。它被安裝在輸油管與油箱的連接處，其作用如同一個只允許單向通行的“智能門衛(wèi)”。在正常工作時，它確保汽油只能從輸油管順暢地流入油箱，而當你試圖讓汽油反向流出時，它就會立即“關(guān)閉通道”，讓汽油無法倒流，從而避免了車輛在側(cè)翻、傾斜等特殊情況下汽油從加油口泄漏的危險，這也讓抽油操作“此路不通”。

另外，油泵的位置和連接方式也給抽油制造了麻煩。油泵通常位于油箱內(nèi)部且與頂部密封連接，當燃油泵停止工作時，相關(guān)的油管與油箱之間沒有直接的暢通連接，即使你想辦法插入管子，也很難接觸到油箱內(nèi)的汽油液面。而且輸油管本身存在的彎折，也讓抽油的管子面臨兩難境地：太硬了難以適應(yīng)復雜的彎折實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎到達液面；太軟了又容易在過程中卷曲，同樣無法完成抽油任務(wù)。

不過，雖然直接抽油困難重重，但也并非完全沒有辦法。如果有特殊需求非要抽油，可以嘗試一些相對專業(yè)的方法。比如準備好一字或十字螺絲刀、鯉魚鉗、直徑 1cm 左右的塑料管、導線以及裝汽油的容器等工具。打開發(fā)動機艙蓋，找到發(fā)動機與油箱連接的汽油管（如果分不清來油管、回油管、碳罐管，可以都拆下來用塑料管接到裝油容器）。接著打開車輛的繼電器盒，拔下燃油泵繼電器，用導線短接繼電器插座上 85 與 86 插孔（盒蓋上一般會有標識）。然后在車內(nèi)插入鑰匙擰到“ON”檔（一鍵啟動車型不踩剎車按啟動按鈕），汽油就會從油管流出。當抽取到一定量后，關(guān)閉點火開關(guān)，拔下短接導線，插回燃油泵繼電器，裝回油管即可。

總之，轎車油箱由于多種安全和功能性設(shè)計，直接抽油面臨諸多阻礙。但在掌握正確方法和工具的情況下，還是能夠?qū)崿F(xiàn)抽油操作的。不過，這些操作往往需要一定的專業(yè)知識和技能，若非必要，不建議自行嘗試，以免因操作不當對車輛造成損害或引發(fā)安全問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）