大眾MQB平臺是大眾集團打造的橫置發(fā)動機模塊化平臺（Modular Querbaukasten）。它以核心模塊為基礎(chǔ)，可對前懸、后懸、軸距等進行不同組合，生產(chǎn)多種級別車型。該平臺大量零部件標準化，能在不同品牌和級別車型中共享，降低了研發(fā)、生產(chǎn)費用和周期。同時，它改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)線概念，統(tǒng)一結(jié)構(gòu)件并集合創(chuàng)新技術(shù)，還為車內(nèi)空間提升助力，推動了汽車生產(chǎn)的變革。

MQB平臺的應(yīng)用范圍極為廣泛，在大眾集團旗下多個品牌中發(fā)揮著重要作用，像大眾、奧迪、斯柯達以及西雅特這4個品牌，都基于此平臺生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個級別的眾多車型。未來，大眾還會基于該平臺推出超過60款車型，足見其強大的衍生能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

模塊化設(shè)計是MQB平臺的一大顯著特點。這就好比搭建積木，以一個有眾多拓展接口的架子為基礎(chǔ)，通過不同的組合方式，能夠拓展出不同尺寸的車型。它將發(fā)動機布局和擺放位置固定化，傳動模式也保持一致，前軸至防火墻的距離固定，使得很多結(jié)構(gòu)零配件可以通用。如此一來，新車研發(fā)制造的成本和周期大幅降低，同時也降低了零配件采購的難度。例如斯柯達Octavia全新明銳，作為上海大眾首款全新MQB平臺的車型，就充分展現(xiàn)了模塊化設(shè)計帶來的優(yōu)勢，不僅性能配置強大、動力操控佳，還在燃油經(jīng)濟性、駕乘空間等方面表現(xiàn)出色，更是斬獲2014“汽車設(shè)計大獎” 。

MQB平臺在技術(shù)創(chuàng)新方面也成果斐然。它借鑒了多個新平臺的研發(fā)成果，比如奧迪的MLB縱置發(fā)動機模塊化平臺和保時捷MSB模塊化標準平臺。平臺集合了大量創(chuàng)新技術(shù)，包括先進的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更多安全保障和便利。并且，平臺上所有發(fā)動機向后傾斜12°并采用反置式設(shè)計，這一巧妙的設(shè)計不僅縮短了汽車設(shè)計時間，還增加了車內(nèi)的乘坐空間，提升了乘客的舒適性。

此外，MQB平臺還采用了大量輕量化技術(shù)，通過可變設(shè)計尺寸，讓軸距更長，為車輛的空間布局和性能優(yōu)化提供了更多可能。在提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面，該平臺功不可沒。大量標準化的汽車零部件，在不同品牌和級別車型中的共享，提高了生產(chǎn)的規(guī)?；蛯I(yè)化程度，從而有效提升了汽車的整體質(zhì)量。

總之，大眾MQB平臺以其獨特的模塊化設(shè)計、廣泛的應(yīng)用范圍、創(chuàng)新的技術(shù)以及在成本控制和生產(chǎn)效率提升等多方面的卓越表現(xiàn)，成為汽車技術(shù)發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。它不僅為汽車生產(chǎn)廠家?guī)砹酥T多便利和優(yōu)勢，也為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)且多樣化的車型選擇，推動了整個汽車行業(yè)朝著更加高效、創(chuàng)新的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）