寶馬X5的后排空間更寬敞。從車身尺寸看，寶馬X5和保時捷卡宴都在4.9米左右，但寶馬X5軸距比卡宴長6厘米，達到3米，這為后排提供了更充裕的空間。并且寶馬X5還有7座選裝包，進一步拓展了空間可能性。雖然卡宴的后排腿部空間表現(xiàn)也不錯，但其溜背設計在一定程度上影響了后排頭部空間。如此看來，寶馬X5在后排空間寬敞度上更勝一籌 。

除了軸距和選裝配置帶來的優(yōu)勢，寶馬 X5 的后排坐墊設計也為寬敞舒適的乘坐體驗增色不少。其較長的坐墊，不僅給予乘客的腿部更有力的支撐，也在視覺和實際感受上，讓后排空間顯得更加舒展。當乘客落座，不會有局促之感，仿佛置身于一個移動的舒適空間內。

而卡宴盡管在車身尺寸方面也較為出色，整體表現(xiàn)可圈可點，但溜背造型這一設計亮點，卻在一定程度上犧牲了后排頭部空間。當乘客坐在后排抬頭時，會明顯感覺到上方空間相對有限，與寶馬 X5 較為規(guī)整的車頂線條相比，在空間的開闊感營造上稍顯遜色。

此外，盡管卡宴的后排腿部空間與寶馬 X5 相差不大，甚至在一些測評中顯示卡宴的后排腿部空間比 X5 多出大約一拳 ，然而綜合考慮整個后排空間的布局和感受，寶馬 X5 的寬敞優(yōu)勢依然不可忽視。卡宴的座椅雖然可手動調節(jié)進深和靠背角度，在靈活性上有一定優(yōu)勢，但這也無法彌補整體空間在高度和規(guī)整度上與寶馬 X5 的差距。

綜上所述，寶馬 X5 在后排空間寬敞度方面具有明顯優(yōu)勢。無論是軸距帶來的空間基礎，還是 7 座選裝包、較長坐墊設計以及規(guī)整車頂線條等因素，都讓其在與卡宴的后排空間對比中脫穎而出，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）