計(jì)算百公里油耗可使用公式：油耗（L/100km）= （消耗燃油量 ÷ 行駛里程）× 100。具體操作是先加滿油箱，記錄此時(shí)里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿，記錄新里程數(shù)與加油量，用新里程數(shù)減去之前的得出行駛里程，將加油量除以行駛里程再乘以 100 就能得到百公里油耗。此方法能較準(zhǔn)確算出該數(shù)值，幫助了解車輛燃油經(jīng)濟(jì)性 。

在實(shí)際計(jì)算過程中，還有一些要點(diǎn)值得關(guān)注。首先，建議進(jìn)行多次測(cè)量然后取平均值，這樣能進(jìn)一步提高計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。因?yàn)閱未螠y(cè)量可能會(huì)受到各種偶然因素的干擾，比如某一次駕駛路線中遇到大量紅燈、頻繁啟停，或者是在高速路段保持穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的車速行駛，這些不同情況都會(huì)使單次油耗數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動(dòng)。多次測(cè)量取平均值，能有效減少這些偶然因素帶來的誤差。

其次，不同的駕駛條件會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。像是在高速公路上行駛，車輛速度相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作區(qū)間，油耗通常會(huì)比較低；而在市區(qū)行駛，頻繁的堵車、加減速，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)處于最佳工況，油耗自然就會(huì)升高。另外，開啟空調(diào)等設(shè)備也會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力，進(jìn)而影響油耗。所以在測(cè)試百公里油耗時(shí)，一定要注明當(dāng)時(shí)的路況以及是否使用了空調(diào)等輔助設(shè)備。

再者，計(jì)算時(shí)要注意單位的統(tǒng)一，燃油量務(wù)必用“升”為單位，里程則用“公里”。如果單位不一致，計(jì)算結(jié)果必然會(huì)出現(xiàn)偏差。

總之，掌握百公里油耗的計(jì)算方法，不僅可以讓車主清楚了解車輛的燃油消耗情況，還能通過對(duì)不同階段計(jì)算結(jié)果的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)車輛是否存在異常油耗升高的問題，進(jìn)而及時(shí)排查原因，保持車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）