哈弗H9的auto模式即自動(dòng)模式，在此模式下車(chē)輛的變速器、油門(mén)、剎車(chē)等系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整以適應(yīng)不同行駛條件，駕駛員只需操控好方向盤(pán)。在城市擁堵路段，它會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、減小油門(mén)響應(yīng)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)系統(tǒng)保障安全。在其他路況下，也會(huì)依據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)選擇最佳駕駛方式，帶來(lái)舒適又輕松的駕駛體驗(yàn) 。

當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上時(shí)，auto模式又會(huì)展現(xiàn)出別樣的優(yōu)勢(shì)。此時(shí)，它會(huì)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，讓變速器的換擋邏輯更加偏向于動(dòng)力輸出，使得車(chē)輛在超車(chē)、加速等操作時(shí)更加流暢，讓你能輕松完成各種駕駛動(dòng)作。而當(dāng)遇到起伏較大的山路時(shí)，auto模式會(huì)根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等因素，智能地調(diào)整懸掛系統(tǒng)的調(diào)校。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能增強(qiáng)懸掛的支撐性，減少車(chē)身的側(cè)傾，讓車(chē)輛過(guò)彎更加平穩(wěn)；在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能及時(shí)調(diào)整懸掛的軟硬度，過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)，給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)舒適的乘坐感受。

在一些復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)間小道或者砂石路面，auto模式同樣不會(huì)讓你失望。它會(huì)自動(dòng)優(yōu)化油門(mén)和剎車(chē)的控制，讓車(chē)輛在松軟的路面上也能獲得良好的抓地力，防止車(chē)輪打滑。同時(shí)，變速器會(huì)合理選擇擋位，確保車(chē)輛有足夠的扭矩來(lái)應(yīng)對(duì)坑洼和起伏，讓你從容地通過(guò)這些特殊路段。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H9的auto模式就像是一位貼心的駕駛助手。無(wú)論面對(duì)何種路況，它都能憑借強(qiáng)大的智能調(diào)節(jié)能力，自動(dòng)匹配出最合適的駕駛參數(shù)，極大地提升駕駛的便利性、舒適性與安全性，為車(chē)主帶來(lái)省心又愉悅的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）