奧迪A7有前驅(qū)版和四驅(qū)版車型，沒有后驅(qū)版。奧迪A7家族在驅(qū)動(dòng)形式的布局上，并未推出后驅(qū)車型。在國內(nèi)市場，引入的奧迪A7多為2.0T車型，這些基本都是前驅(qū)版。而在不同款式中，像2024款、2025款部分車型為前驅(qū)，也有一些版本是四驅(qū)?？梢妸W迪A7通過不同驅(qū)動(dòng)方式的配置，滿足著多樣的市場需求 。

具體來看，2024款、2025款的40 TFSI豪華型和45 TFSI臻選型驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，這種前驅(qū)布局使得車輛的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，一定程度上減輕了車身重量，對(duì)于降低能耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性有積極作用。同時(shí)，在城市日常駕駛場景中，前驅(qū)的奧迪A7操控起來更加輕便靈活，轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷，能為駕駛者帶來輕松的駕駛體驗(yàn)。

而2023款、2024款、2025款的55 TFSI quattro尊享型驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。quattro四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的招牌技術(shù)之一，它能顯著提升車輛的動(dòng)力分配能力。在復(fù)雜路況，比如濕滑路面、雪地或者山路行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)可將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，確保車輛擁有更好的抓地力和穩(wěn)定性，極大地增強(qiáng)了車輛的通過性與安全性。

另外，2023款、2022款的45 TFSI臻選型和2023款的40 TFSI豪華型驅(qū)動(dòng)方式同樣為前置前驅(qū)，再次展現(xiàn)了前驅(qū)布局在奧迪A7車型中的廣泛應(yīng)用。

總的來說，奧迪A7沒有后驅(qū)車型，而是憑借前驅(qū)與四驅(qū)這兩種驅(qū)動(dòng)形式構(gòu)建產(chǎn)品矩陣。前驅(qū)車型注重日常城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性與靈活性，四驅(qū)車型則側(cè)重于應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能表現(xiàn)。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及常面臨的路況等因素，在奧迪A7眾多驅(qū)動(dòng)方式的車型中，挑選出最適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）