榮威車整體表現(xiàn)良好，在多個方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢。從產(chǎn)品來看，榮威D7 DMH世界冠軍版打破吉尼斯世界紀(jì)錄，榮威iMAX8 DMH新陸尊有著出色續(xù)航和舒適體驗。技術(shù)上，其首推“零自燃三電終身質(zhì)保”，DMH超級混動系統(tǒng)有獨創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)。設(shè)計制造層面，外觀時尚、內(nèi)飾注重質(zhì)感。維修保養(yǎng)方面，零部件供應(yīng)充足，價格合理，保養(yǎng)周期常規(guī)，費用適中?？梢姌s威車在多維度表現(xiàn)值得肯定 。

在產(chǎn)品亮點上，榮威D7 DMH世界冠軍版以2208km的超長續(xù)航和2.49L/100KM的超低平均油耗，成功打破吉尼斯世界紀(jì)錄，這一成績足以證明其在新能源領(lǐng)域的卓越性能。而榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班底打造，共享技術(shù)沉淀與供應(yīng)鏈體系，1536KM的實測續(xù)航以及4.71L/100KM的CLTC虧電油耗，為消費者提供了出色的出行保障。不僅如此，車內(nèi)“頭等艙”般的乘坐體驗、395mm超低地臺高度以及三區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)，更是彰顯了其舒適性與人性化設(shè)計。

技術(shù)創(chuàng)新方面，榮威首推“零自燃三電終身質(zhì)?！睓?quán)益，這無疑給消費者吃下了一顆定心丸。其DMH超級混動系統(tǒng)擁有多項獨創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)，展現(xiàn)了品牌在混動技術(shù)研發(fā)上的深厚功底與創(chuàng)新精神。

在車輛整體設(shè)計和制造工藝上，榮威也毫不遜色。外觀設(shè)計時尚大氣，符合當(dāng)下消費者的審美趨勢；內(nèi)飾注重細節(jié)和質(zhì)感，營造出舒適且高品質(zhì)的駕乘環(huán)境。

維修保養(yǎng)層面，榮威車的零部件供應(yīng)充足，價格合理，常見維修項目費用處于中等水平，盡管特殊零部件調(diào)配等待時間可能稍長，但整體影響不大。保養(yǎng)周期一般為5000公里或半年，常規(guī)保養(yǎng)項目費用幾百元左右，在同級別車型中具有一定的競爭力。

總的來說，榮威車憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、創(chuàng)新的技術(shù)、出色的設(shè)計工藝以及合理的維修保養(yǎng)成本，在汽車市場中站穩(wěn)腳跟，為消費者帶來了高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）