斷氣剎和手剎不靈可通過(guò)多種方式調(diào)整。首先可松開(kāi)斷氣剎手柄按常規(guī)剎車方法操作；若剎車踏板自由行程變大，停車后大力踩踏板或調(diào)整真空助力鼓與剎車總泵間頂桿上的螺絲釘；若踏板柔軟，需排氣處理。同時(shí)要檢查制動(dòng)片磨損、制動(dòng)管路泄漏等情況并處理，調(diào)整制動(dòng)氣室行程。這些調(diào)整關(guān)乎行車安全，需謹(jǐn)慎對(duì)待，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。

制動(dòng)片的磨損程度檢查十分關(guān)鍵，若磨損過(guò)度，會(huì)極大影響制動(dòng)效果，此時(shí)必須及時(shí)更換制動(dòng)片，以保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。制動(dòng)管路也不能忽視，仔細(xì)查看是否存在泄漏點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)，要盡快修復(fù)或更換有問(wèn)題的管路部分，防止制動(dòng)液流失導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

制動(dòng)氣室行程的調(diào)整也不容忽視，通過(guò)巧妙調(diào)節(jié)氣室推桿的長(zhǎng)度，能夠改變制動(dòng)力的大小，讓制動(dòng)效果達(dá)到理想狀態(tài)。而當(dāng)剎車踏板自由行程逐漸增大時(shí)，停車后用力踩剎車踏板，能使分泵活塞多伸出一些，從而恢復(fù)部分剎車效果，這也是日?？蓢L試的簡(jiǎn)單方法。

要是剎車踏板自由行程從出廠時(shí)就比較大，并且踏板踩踏起來(lái)不松軟也沒(méi)有氣體，那么就可以調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間頂桿頭部可調(diào)整長(zhǎng)度的螺絲釘，將其適當(dāng)延長(zhǎng)，以此來(lái)調(diào)整剎車踏板行程。然而，若剎車踏板踩踏起來(lái)感覺(jué)十分柔軟，這大概率是剎車系統(tǒng)進(jìn)入了空氣，這種情況相對(duì)復(fù)雜，排氣操作建議由專業(yè)技師來(lái)進(jìn)行檢查維修，畢竟排氣環(huán)節(jié)關(guān)乎到整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

總之，斷氣剎和手剎不靈是較為嚴(yán)重的問(wèn)題，涉及多個(gè)檢查和調(diào)整環(huán)節(jié)。在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，車主不可盲目操作，應(yīng)依據(jù)具體情況，按照正確的方法進(jìn)行調(diào)整。若對(duì)操作沒(méi)有把握，一定要及時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車過(guò)程中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）