大通空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮并輸送制冷劑以實(shí)現(xiàn)降溫。它猶如汽車(chē)空調(diào)的“動(dòng)力源”，讓制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)起來(lái)達(dá)成制冷效果。從工作原理看，有定排量和變排量之分；按工作方式，又分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。不同類型各有特點(diǎn)，應(yīng)用于不同大通車(chē)型中。了解大通空調(diào)壓縮機(jī)，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的維護(hù)與故障排查大有幫助 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)按工作原理劃分的兩種類型。定排量壓縮機(jī)，其排量是固定不變的。這種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，技術(shù)也頗為成熟。在工作時(shí)，它會(huì)持續(xù)以固定的排量對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮和輸送，就如同一位不知疲倦的“老黃?！?，始終保持穩(wěn)定的工作節(jié)奏。不過(guò)，它的缺點(diǎn)也較為明顯，由于不能根據(jù)車(chē)內(nèi)實(shí)際需求調(diào)整排量，在制冷需求變化時(shí)，可能會(huì)造成能源的浪費(fèi)，也會(huì)影響車(chē)內(nèi)的舒適性。

而變排量壓縮機(jī)則更具“智慧”。它能夠依據(jù)車(chē)內(nèi)的溫度需求，自動(dòng)靈活地調(diào)整自身的排量。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度較高、制冷需求大時(shí)，它會(huì)加大排量，快速制冷；當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度接近設(shè)定值，制冷需求降低，它又能相應(yīng)減小排量，達(dá)到節(jié)能的目的，同時(shí)還能讓車(chē)內(nèi)溫度保持得更加穩(wěn)定，極大地提升了駕乘的舒適性。

再看看按工作方式劃分的往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式壓縮機(jī)又包含曲軸連桿式和軸向活塞式。曲軸連桿式通過(guò)曲軸和連桿的配合，讓活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑的壓縮。軸向活塞式則是活塞沿著軸向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成壓縮工作。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，旋轉(zhuǎn)葉片式通過(guò)旋轉(zhuǎn)的葉片來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑的壓縮和輸送。渦旋式壓縮機(jī)憑借其獨(dú)特的渦旋結(jié)構(gòu)，具有高效率、低振動(dòng)、低噪音等諸多優(yōu)點(diǎn)，能更高效地壓縮制冷劑，為車(chē)內(nèi)提供舒適的制冷環(huán)境。

不同型號(hào)的大通汽車(chē)，所搭載的空調(diào)壓縮機(jī)在具體應(yīng)用和性能上會(huì)存在一定差異，但總體的功能和工作原理是相似的。了解這些知識(shí)，能幫助我們?cè)诿鎸?duì)汽車(chē)空調(diào)故障時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷問(wèn)題所在，也能在需要更換壓縮機(jī)時(shí)，做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）