識別輪系故障可從多方面入手。行駛時留意車輪部位是否有尖銳摩擦、沉悶撞擊或持續(xù)嗡嗡等異常噪音，這可能是部件磨損、松動或潤滑不良；觀察輪胎有無不均勻磨損，像一側(cè)磨損嚴(yán)重、胎面呈鋸齒狀等，或許意味著輪系定位不準(zhǔn)或部件變形；關(guān)注車輛行駛中是否跑偏，雙手松開方向盤不能保持直線行駛也可能有輪系問題；停車觸摸輪轂，若某個溫度明顯偏高，可能存在過度摩擦或潤滑失效情況 。

除了上述方法外，還可以通過檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感來識別輪系故障。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時，若感覺轉(zhuǎn)向沉重、出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，或者方向盤回正不順暢，這些都有可能暗示輪系部件存在故障。因?yàn)檩喯档恼＿\(yùn)作對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感有著直接的影響，一旦輪系出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向的操控感也會隨之改變。

另外，行駛聲音也是一個重要的判斷依據(jù)。比如，輪轂軸承損壞時，車輛行駛過程中會傳來持續(xù)的嗡嗡聲，而且車速越快，這種聲音就越明顯。而球頭如果出現(xiàn)松動，在行駛時則會產(chǎn)生咯噔咯噔的撞擊聲，這些獨(dú)特的聲音信號都在提示著輪系可能出現(xiàn)了故障。

觀察輪胎磨損的細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。外傾角不正確會導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重，前束值異常則會造成輪胎胎面呈鋸齒狀磨損。不同的磨損形態(tài)對應(yīng)著不同的輪系問題，仔細(xì)觀察就能從中發(fā)現(xiàn)端倪。

總之，識別輪系故障需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從聲音、輪胎磨損、行駛狀態(tài)以及轉(zhuǎn)向手感等多個維度進(jìn)行細(xì)致觀察和判斷。及時發(fā)現(xiàn)輪系故障，不僅能避免輪胎的過度磨損，降低用車成本，更能保障行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）