近日，智能汽車自動(dòng)輔助駕駛引發(fā)的事故再次登上熱搜。 日前，一輛小鵬P7(配置理性，沒有任何力量可以阻擋自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。我們也不得不承認(rèn)，自動(dòng)輔助駕駛會(huì)讓汽車變得更加智能，解放人類的雙手。不過目前自動(dòng)輔助駕駛可以不要完全無人駕駛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

據(jù)國外媒體報(bào)道，約克大學(xué)的英國計(jì)算機(jī)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種突破性的過程，有助于確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)的，它被稱為用于自主系統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)保證(AMLAS)。AAIP與行業(yè)專家合作開發(fā)該流程，并將安全保證系統(tǒng)地集成到ML組件的開發(fā)中。< 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

隨著生活方式的改變，今天美國消費(fèi)者在購車過程中更注重實(shí)用性和空間表現(xiàn)，這也導(dǎo)致空間優(yōu)勢相對較大的SUV和MPV越來越受歡迎。然而，這些模型都有一定的缺點(diǎn)。SUV車型雖然空間相對較大，但是乘坐舒適性相對較差，而MPV車型在乘坐舒適性上確實(shí)有優(yōu) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布了最終法規(guī)，不再要求自動(dòng)駕駛汽車制造商為全自動(dòng)汽車配備手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，以滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)。 汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)汽車時(shí)面臨很大的障礙，因?yàn)閹资�年前制定的�? 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

激光雷達(dá)爆發(fā)元年 自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒏锩?/h1>

近年來，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和產(chǎn)業(yè)邊界的不斷拓寬，算法、軟件等技術(shù)型企業(yè)大量涌入汽車行業(yè)。此時(shí)，業(yè)界正熱切期待自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步落地。但是自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線是有爭議的，主要體現(xiàn)在視覺和激光雷達(dá)上。一方面是以Musk特斯拉為代表的純視覺派，一方 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

近日，由人工智能實(shí)驗(yàn)室OpenAI發(fā)布的對話式大型語言模型ChatGPT在各大中外媒體平臺掀起了一陣熱潮。自2022年11月推出后，短短幾天時(shí)間，用戶數(shù)突破100萬人，月訪問量達(dá)2100萬人次，推出兩個(gè)月后注冊用戶就達(dá)到了一億，服務(wù)器一度爆滿。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

最近的科技圈，大家都被微軟推出的ChatGPT刷屏，作為工智能公司OpenAI于2022年11月推出的聊天機(jī)器人，其能夠通過學(xué)習(xí)和理解人類的語言來進(jìn)行對話，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務(wù)，并且智能性遠(yuǎn)超當(dāng)下所有的人機(jī)交互模型。而ChatGPT的轟動(dòng)也讓谷歌、百度等以搜索為主要業(yè)務(wù)的大廠感受到了前所未有的壓力，也隨即推出了自研的類ChatGPT模型，然而實(shí)際的使用效果還得打個(gè)問號 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

在華為率先在5G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)方面取得突破之后，我們希望在新能源汽車和AI人工智能領(lǐng)域，繼續(xù)取得突破，能夠利用自己的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，取得領(lǐng)先，即便不能夠領(lǐng)先，也能夠與美國勢均力敵，平分江山。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

最近科技圈最火的，那就是ChatGPT被各行各業(yè)朋友們的“調(diào)戲”。雖然很多人與ChatGPT的對話都不那么“正經(jīng)”，但ChatGPT還是讓更多的用戶體驗(yàn)到了，從未有過的智能化交互。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

核心提示：ABI Research預(yù)計(jì)，到2025年，配置了SAE 3級和4級自動(dòng)駕駛技術(shù)的消費(fèi)車輛發(fā)貨量將達(dá)到800萬輛。據(jù)估計(jì)，到2025年，激光雷達(dá)的發(fā)貨量將達(dá)到3600萬個(gè)，其市值將達(dá)到72億美元。此外，Innoviz與Leddar 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

據(jù)國外媒體報(bào)道，福特公司前總裁韓瑞麒美國汽車業(yè)務(wù)，最近在從福特退休四個(gè)多月后出現(xiàn)在美國一家初創(chuàng)公司的董事會(huì)上。 53歲的喬辛里奇(Joe hinrichs)加入了初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense的董事會(huì)，該公司為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)獨(dú)特的傳 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

核心提示：據(jù)外媒報(bào)道，美國菲力爾公司認(rèn)為，若要提升自動(dòng)駕駛車輛的安全性，采用熱成像讀取技術(shù)就是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇，可應(yīng)對各類極具挑戰(zhàn)性的光照及氣候條件。該公司提供了開源數(shù)據(jù)組，涵蓋了1萬個(gè)帶標(biāo)簽的遠(yuǎn)紅外圖像，旨在展示如何利用該項(xiàng)技術(shù)對糟糕駕駛條 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

據(jù)外媒報(bào)道，英國將成為首個(gè)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)以保護(hù)自動(dòng)駕駛車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊的國家。 英國標(biāo)準(zhǔn)研究所發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)指南由捷豹路虎、福特、賓利和英國國家網(wǎng)絡(luò)安全中心的學(xué)者和專家共同制定，并得到了英國交通部的資金支持。 該指南由英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)制 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

多年前美國好萊塢的《變形金剛》電影讓人記憶深刻，它清晰地向我們展示了人工智能在汽車領(lǐng)域的一個(gè)未來應(yīng)用前景。當(dāng)汽車和人工智能緊密接觸，我們整個(gè)汽車領(lǐng)域會(huì)發(fā)生什么變化？智能汽車會(huì)更安全更有趣嗎？ 科大訊飛執(zhí)行董事吳小如在"車內(nèi)人工智能"科大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

L2自動(dòng)駕駛是指部分自動(dòng)駕駛，可以控制速度和方向，其他需要司機(jī)操作。大部分車都配備了l2自動(dòng)駕駛技術(shù)，很少有車配備l3自動(dòng)駕駛技術(shù)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的最高水平是l5自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)駕駛，人不需要任何操作。如果一輛車配備了l5自動(dòng)駕駛技術(shù)，設(shè)定 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-15

去年底，ChatGPT 橫空出世。真實(shí)自然的人機(jī)對話、比擬專家的回答以及一本正經(jīng)的胡說八道，使它迅速走紅，風(fēng)靡全世界。 不像之前那些換臉、捏臉、詩歌繪畫生成等紅極一時(shí)又很快熱度退散的 AIGC 應(yīng)用，ChatGPT 不僅保持了熱度，而且還有全面爆發(fā)的趨勢�，F(xiàn)如今，谷歌、百度的 AI 聊天機(jī)器人已經(jīng)在路上。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-15

蔚來ES8自動(dòng)駕駛采用Mobileyeye EQ 4的方案，2.5TOPS的芯片運(yùn)算能力現(xiàn)在并不算優(yōu)秀，但考慮到ES8已經(jīng)上市很久了，在當(dāng)時(shí)還是很不錯(cuò)的。然而最近也有關(guān)于輔助駕駛狀態(tài)下無法識別障礙物導(dǎo)致事故的報(bào)道，這確實(shí)對蔚來造成了不利影響 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-13

自動(dòng)駕駛水平最高的車如下：1。Cruise Company是Origin公司推出的一款旗艦車型，是一款沒有方向盤和踏板的純電動(dòng)汽車。它看起來像一個(gè)安裝在輪子上的休息室。Cruise公司于2020年10月獲準(zhǔn)在加州測試無人駕駛汽車，業(yè)界也已成 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，原本只在部分高端車型上搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸下沉到普通車型上，所以現(xiàn)在任何10萬元左右的家用車基本上都擁有L2級的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這讓越來越多的普通人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)高科技。自動(dòng)駕駛技術(shù)可分為L1~L5級。級別越高，自動(dòng)化程 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

智能輔助駕駛已經(jīng)成為新能源汽車新的競爭賽道。司機(jī)越低；s參與，輔助駕駛能力越強(qiáng)。目前大部分車型都有L2輔助駕駛功能，可以滿足常規(guī)的自動(dòng)巡航功能。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道和城市導(dǎo)航的功能，需要達(dá)到更高水平的L2.5，特斯拉FSD、小鵬NGP、蔚來NAD 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01