發(fā)動機(jī)異響還能開嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)異響還能開嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)氣門響原因多樣，涵蓋氣門間隙、部件磨損、氣門彈簧、氣門座以及機(jī)油等方面問題。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、部件磨損或松動會致異響，如液壓挺柱磨損使內(nèi)部泄壓快，氣門導(dǎo)管磨損也會引發(fā)；氣門彈簧折斷、氣門座圈問題也會造成聲響；此外，曲軸箱油面異常、機(jī)油 閱讀全文>>
別克君越發(fā)動機(jī)響需根據(jù)不同情況處理，常見的有冷啟動異響、機(jī)油問題、皮帶松緊度不適宜等。冷啟動時因機(jī)油回流，油泵建立壓力需要時間，發(fā)動機(jī)上半部分潤滑不足，產(chǎn)生“噠噠”聲和強(qiáng)烈震動，這通常很快會消失，無需特殊處理；機(jī)油黏度過高會引發(fā)摩擦異響，需 閱讀全文>>
氣門響雖不會對發(fā)動機(jī)造成實質(zhì)性損害，但會使發(fā)動機(jī)噪音變大，影響駕駛體驗。氣門響多是因凸輪軸與氣門挺柱間間隙過大，這是磨損導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)包含凸輪軸、氣門等關(guān)鍵部件，對發(fā)動機(jī)正常運行極為重要。而氣門響意味著部件配合出現(xiàn)問題，不僅噪音擾 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噠噠噠的響不一定正常。發(fā)動機(jī)在運行時，內(nèi)部部件工作產(chǎn)生的振動傳遞形成聲音，若聲音不大且無動力減弱、油耗增加等其他明顯問題，往往屬于正常情況；若聲音大或伴有其他異常，則可能發(fā)動機(jī)存在故障。此外，像高壓油泵、氣門等部件工作也可能產(chǎn)生這種聲 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)鏈條響通常需要及時更換鏈條及漲緊器。發(fā)動機(jī)鏈條在汽車運行中至關(guān)重要，它驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)，保證氣缸正常吸氣和排氣。鏈條響可能是鏈條漲緊器泄壓、鏈條伸長、導(dǎo)向鏈板磨損等原因所致。當(dāng)出現(xiàn)鏈條響的情況，可先通過直觀檢查、手感判斷、試驗驗證、聲音診 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)響可能是由多種原因造成的，包括皮帶、氣門、機(jī)油泵等部件的問題，以及燃油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)溫度等方面的異常。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其發(fā)出的響聲需謹(jǐn)慎對待。不同類型的響聲往往暗示著不同故障，例如嘶嘶聲可能與皮帶相關(guān)，咔嚓聲或許和液壓缸有關(guān)。 閱讀全文>>
普拉多冬天冷車啟動發(fā)動機(jī)噠噠響，原因是多方面的�？赡苁菣C(jī)油型號不合適或低溫流動性差，導(dǎo)致氣門等部件作響；正時系統(tǒng)故障，像正時擋板斷裂、鏈條松動等也會引發(fā)；機(jī)油濾網(wǎng)膠圈開裂或老化、發(fā)動機(jī)部件故障、進(jìn)排氣系統(tǒng)問題以及傳動軸和軸承問題等，都可能帶 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)氣門噠噠響是否需要修理不能一概而論。若響聲輕微，大概率是氣門間隙較小，對車輛正常運行并無實質(zhì)影響，這種情況下不修理也無妨；若在車內(nèi)關(guān)窗時都能明顯聽到較大的響聲，那就需要修理了，這或許是氣門間隙過大或氣門磨損嚴(yán)重所致，不僅影響駕駛體 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噠噠響可能與機(jī)油有關(guān)，但也可能由其他多種因素導(dǎo)致。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中至關(guān)重要，粘度過高或過低，都可能在啟動時引發(fā)噠噠聲，機(jī)油不足或老化，也會增大發(fā)動機(jī)部件間的摩擦從而產(chǎn)生該聲音。不過，氣門間隙不當(dāng)、軸承磨損、活塞敲擊等眾多機(jī)械部件問題同樣 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噠噠響不一定是快要拉缸了。發(fā)動機(jī)噠噠響的成因復(fù)雜多樣，氣門間隙過大、氣門桿磨損或彎曲、氣門彈簧斷裂等都可能引發(fā)這種響聲。而拉缸是活塞、活塞環(huán)與缸壁間磨損，致使密封不良等情況出現(xiàn)。拉缸會有發(fā)動機(jī)溫度升高、動力下降等表現(xiàn)。若要解決噠噠響問 閱讀全文>>
新車發(fā)動機(jī)特別響，可能是由引擎部件、排氣系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)故障，或是機(jī)油問題、處于磨合期等多種因素導(dǎo)致。引擎部件的磨損、安裝不當(dāng)，排氣系統(tǒng)部件損壞，電子控制系統(tǒng)異常，傳輸不平衡等，都會影響發(fā)動機(jī)聲音。機(jī)油選擇不當(dāng)、污染，以及新車處 閱讀全文>>
彎梁摩托車發(fā)動機(jī)噠噠響，主要是由配氣機(jī)構(gòu)、活塞組件與氣門、曲軸與連桿等方面的問題，以及潤滑系統(tǒng)失效等因素導(dǎo)致。配氣機(jī)構(gòu)中，氣門搖臂、凸輪等部件配合不和諧會產(chǎn)生噠噠聲；活塞組件與氣門、曲軸與連桿出現(xiàn)異常運動或磨損，也會引發(fā)該聲響；潤滑系統(tǒng)失效 閱讀全文>>
換完正時皮帶后發(fā)動機(jī)還噠噠響，可能是正時皮帶過緊、張緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動、正時皮帶沒對準(zhǔn)等原因?qū)е�。正時皮帶過緊會增加對正時輪的摩擦力，導(dǎo)致異常響聲；張緊輪損壞無法有效調(diào)整皮帶張力，引發(fā)噠噠聲；氣門間隙不正常，會使發(fā)動 閱讀全文>>
新車發(fā)動機(jī)怠速時噠噠響，原因多樣，可能正常也可能存在問題。發(fā)動機(jī)冷啟動時，因金屬部件溫度低、膨脹系數(shù)小，運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生噠噠聲，溫度升高后聲音通常會消失，這屬于正�，F(xiàn)象；而活塞和連桿裝配間隙、氣門機(jī)構(gòu)問題、燃油噴射系統(tǒng)故障等，也可能導(dǎo)致噠噠響，這 閱讀全文>>
當(dāng)索八發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠響時，可從多方面排查解決。發(fā)動機(jī)噠噠響的源頭較為多樣，像氣門、噴油嘴處的狀況，碳罐電磁閥的運作，冷車啟動時的正常聲響差異，以及機(jī)油的品質(zhì)與存量等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。所以，要先檢查氣門、噴油嘴是否正常，觀察冷車啟動升溫后 閱讀全文>>
猛踩油門時汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“突突”響，原因較為多樣。這可能是發(fā)動機(jī)缺缸，影響廢氣排放與發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行；或是排氣管生銹、緩沖墊漏氣，致使排氣異常產(chǎn)生異響；傳動軸問題，因間隙、潤滑等因素在扭矩輸出大時摩擦發(fā)聲；混合氣過多，燃燒狀態(tài)不佳引發(fā)聲響；冷 閱讀全文>>
確認(rèn)發(fā)動機(jī)氣門響，可在柴油機(jī)怠速時于氣門室處聆聽，若有不隨溫度、單缸斷火變化的‘嗒、嗒’聲，基本可確診。發(fā)動機(jī)氣門響有其獨特規(guī)律，怠速、低速時明顯，轉(zhuǎn)速增高響聲增大、節(jié)奏加快，中速以上則雜亂。在氣門室或氣門罩處聽診較為清晰，還可拆下氣門室蓋 閱讀全文>>
確認(rèn)發(fā)動機(jī)氣門響，可通過留意聲音特性、檢查相關(guān)部件狀況以及進(jìn)行一些特定試驗來判斷。發(fā)動機(jī)氣門響通常是有規(guī)律的間歇性聲音，在凸輪軸一側(cè)較明顯，揭開氣門室蓋板會更清晰，典型的挺桿響聲輕而尖銳，類似“嗒、嗒”聲，怠速時顯著，車速上升可能減弱或消失 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)瓦響會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱、真空管泄漏或斷裂、發(fā)電機(jī)軸承損壞、機(jī)油壓力過低，以及與轉(zhuǎn)速、溫度、工作循環(huán)相關(guān)的多種異響等癥狀。發(fā)動機(jī)瓦響就如同汽車發(fā)出的“求救信號”，過熱反映出內(nèi)部工作異常；真空管、發(fā)電機(jī)的問題暗示系統(tǒng)關(guān)聯(lián)故障；機(jī)油壓力低則說 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)總是噠噠響，原因復(fù)雜多樣，涵蓋多個部件。正常情況下，冷啟動時因機(jī)油壓力未完全建立，氣門間隙大或正時鏈條拍打漲緊板，會發(fā)出噠噠聲，運轉(zhuǎn)一段時間或數(shù)秒內(nèi)便會消失；故障時，像皮帶老化破裂、發(fā)動機(jī)拉缸、混合氣過濃、潤滑不佳零件磨損、機(jī)腳膠老化 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號