長安 CS35 的電池型號(hào)是駱駝品牌的 6-QWLZ-60(550)-(L2350)。該型號(hào)電池額定電壓為 12V，額定容量達(dá) 60AH，屬于鉛酸蓄電池。型號(hào)中的每個(gè)字符都有其含義，比如“6”代表由 6 個(gè)單格電池組成，總電壓 12V 等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

要解決電池故障使車輛恢復(fù)正常行駛，需先明確故障原因，再采取針對性措施。若因電解液不足，可補(bǔ)充蒸餾水，按額定電流十分之一充電并反復(fù)充放電；若是電瓶虧電，輕度的充電即可，嚴(yán)重的需專業(yè)檢查甚至更換。發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件并更換損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

國軒高科的電池技術(shù)表現(xiàn)出色，具備諸多亮點(diǎn)。其“金石”固態(tài)電池能量密度高達(dá) 525 Wh/kg，遠(yuǎn)超特斯拉的 4680 電池，且已裝車路測，良品率達(dá) 90%獲大眾認(rèn)可。G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池也獲主流車企高度認(rèn)可并用于上車測試。此外，金石電池中試樣品 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

亞亨電池的續(xù)航能力表現(xiàn)不一，受到多種因素的綜合影響。一般來說，電池容量越大，續(xù)航相對越強(qiáng)，不同車型的容量配置有別，如小型轎車和中型SUV在理想及實(shí)際綜合續(xù)航上存在差異。同時(shí)，行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也至關(guān)重要，寒冷氣候、激烈駕駛會(huì)降低續(xù)航，而適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

電池充不上電需先排查多種可能因素并采取對應(yīng)措施。不同類型的電池，原因和解決辦法有差異。手機(jī)充不上電，可能是充電器、充電口等問題，可更換充電器、清理充電接口等；電瓶充不上電，要檢查充電回路、充電器、電瓶內(nèi)部狀況等；汽車電池充不上電，涉及充電系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

818電池并不比523電池更安全。電池的安全性與正極材料關(guān)聯(lián)緊密，523電池正極材料中鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁比例為5:2:3，鈷含量較高，能抑制充放電不良反應(yīng)，運(yùn)行穩(wěn)定，降低安全隱患。而818電池正極材料鎳占比高，雖能量密度有所提升，卻使電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

亞亨電池的續(xù)航能力表現(xiàn)出色，但會(huì)受多種因素影響。亞亨作為電動(dòng)車電池十大品牌之一，本身具備良好的品質(zhì)基礎(chǔ)。其電池容量大小會(huì)直接影響續(xù)航，容量越大續(xù)航越強(qiáng)，不同車型的容量配置有所不同。同時(shí)，氣候條件和駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，寒冷氣候會(huì)降低電池性能， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

新車電池負(fù)極重新安裝后亮起多個(gè)警示燈，原因多樣，包括車輛自檢、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油不足等情況。車輛啟動(dòng)時(shí)指示燈短暫亮起隨后自動(dòng)熄滅，屬于正常的自檢環(huán)節(jié)，無需處理；若持續(xù)亮起，則可能是蓄電池出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，雖可能不影響正常行駛，但建議 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

中控電池是汽車內(nèi)部用于為中央控制系統(tǒng)及多種電子設(shè)備供電的電池。它宛如汽車電子系統(tǒng)的“能量樞紐”，一般安放在中控臺(tái)附近。不僅穩(wěn)定性與可靠性高，擁有較長使用壽命，能持續(xù)穩(wěn)定地為汽車音響、導(dǎo)航、空調(diào)等設(shè)備供電，確保它們正常運(yùn)作。在特殊情況下，還可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

天冷時(shí)新能源汽車出現(xiàn)電池故障，可通過測量電池端電壓、檢查接線、更換電池等方法來解決。測量電池端電壓，能夠判斷電量或電池本身有無問題；檢查接線，可避免因接觸不良引發(fā)故障；若上述方法無效，更換電池能解決老化、損壞等問題。此外，日常使用中做好預(yù)熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

膠體電池性能較為出色，在諸多方面具備優(yōu)勢。它自放電極低，20℃時(shí)自放電率低于2%/月，能長時(shí)間保持電量。工作溫度范圍廣，-40℃至60℃都可正常運(yùn)作。耐深放電且能自我保護(hù)，壽命長，耐腐蝕還零污染。同時(shí)，它可任意方向放置，使用方便，低溫啟動(dòng)性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

電池檢測儀測量電池，需先確保電池處于穩(wěn)定狀態(tài)，再連接正負(fù)極，通過電壓、內(nèi)阻測量及放電測試等方式得出結(jié)果。測量前，車輛應(yīng)熄火且未連接充電設(shè)備一段時(shí)間，選合適接口連接電池正負(fù)極。電壓測量能初步判斷虧電情況，內(nèi)阻測量可反映電池老化程度，放電測試則 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

電池電壓低可能是電池老化、充電不足、使用不當(dāng)、外部環(huán)境影響或產(chǎn)品本身質(zhì)量問題等原因?qū)е碌�。電池使用久了�?huì)自然老化，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)變化使容量減小、電壓降低；充電不足無法讓電池獲得足夠電量來維持正常電壓；頻繁過度放電、高負(fù)荷運(yùn)行等使用不當(dāng)行為會(huì)加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

胎壓監(jiān)測器不同部件的電池使用時(shí)長有別，內(nèi)置式傳感器電池一般能用 7 - 8 年，外置式傳感器電池壽命為 3 - 5 年，顯示器電池充滿電通常能用 45 天左右。內(nèi)置式傳感器因處于輪胎內(nèi)部，工作環(huán)境穩(wěn)定，所以電池壽命較長；外置式的由于暴露在外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

辨別啟停電池可以從外觀標(biāo)識(shí)、重量、聲音等多方面入手。首先，看電池外殼標(biāo)識(shí)，若有 ST、AGM、EFB 等特定字樣，大概率是啟停電池，不同標(biāo)識(shí)對應(yīng)不同技術(shù)特點(diǎn)。其次，啟停電池技術(shù)先進(jìn)、極板更多，通常比普通電池更重。最后，啟停電池多為免維護(hù)型， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

悅動(dòng)汽車電池?zé)糸W爍，可能是蓄電池、發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也可能是二者兼具。車輛靜止時(shí)若蓄電池跑電，剩余電量不足，或其使用壽命終結(jié)，便無法正常供電，致使電池?zé)糸W爍；而發(fā)電系統(tǒng)故障，諸如發(fā)電機(jī)皮帶松弛、插頭接觸不良、內(nèi)部碳刷磨損等，會(huì)影響發(fā)電量，同 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

電動(dòng)車的碟剎車片效果良好，能為騎行帶來可靠的制動(dòng)保障。它反應(yīng)靈敏，可迅速制動(dòng)讓車停下；散熱性也十分出色，即使在緊急制動(dòng)產(chǎn)生高溫的情況下，也能避免剎車失靈。而且行駛穩(wěn)定性高，連續(xù)剎車時(shí)性能依舊良好。此外，其常用的樹脂或碳纖維材質(zhì)強(qiáng)度高、耐磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-19

車輛電池?zé)袅疗�，意味著汽車的蓄電池或者供電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。交流發(fā)電機(jī)故障、腐蝕的端子、松動(dòng)的電纜、受損的電池單元等，都可能導(dǎo)致車輛電池?zé)袅疗�。比如交流發(fā)電機(jī)故障會(huì)讓電池?zé)o法獲得足夠電量，端子腐蝕會(huì)妨礙充電，電纜松動(dòng)會(huì)影響電力傳輸，電池單元受 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-19

水電池的充電方法多樣，主要有恒流、恒壓和階段充電法。恒流充電時(shí)電流恒定，初始電流一般為電池容量十分之一左右；恒壓充電電壓不變，電流逐漸減��；階段充電則結(jié)合兩者特點(diǎn)，先恒流后恒壓。此外，充電要注意諸多事項(xiàng)，如保持環(huán)境通風(fēng)良好，按規(guī)格設(shè)置參數(shù)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-19

電池電壓低的原因包含電池自身老化、使用情況欠佳、外部環(huán)境干擾及車輛部件異常等多個(gè)方面。電池長時(shí)間使用會(huì)自然老化，化學(xué)性能衰減，容量下降致使電壓降低；使用中充電不足、過放等不當(dāng)行為，也會(huì)讓電壓低于正常范圍；物理損傷、內(nèi)部短路等電池?fù)p壞問題同樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-19