廣汽豐田iA5將在本屆成都車展亮相。新車的外觀與廣汽新能源Aion S有較高近似度，同樣搭載最大功率為135kW（184PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)能裝置為寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，和高續(xù)航版本Aion S的續(xù)航里程相同，為510km。

　　從此前工信部的申報(bào)圖片可以看出，廣汽豐田iA5在外觀設(shè)計(jì)上與廣汽新能源Aion S有著較高的近似度，作為純電動(dòng)車型，取消了傳統(tǒng)意義上的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組朝翼子板側(cè)上揚(yáng)，顯得很有精神，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則與Aion S較為相似。此外，大燈組下方的霧燈采用三角形設(shè)計(jì)。

　　廣汽豐田iA5采用雙色輪轂設(shè)計(jì)，擁有兩種造型可選，輪胎則擁有215/55 R17和235/45 R18兩種尺寸可選。車尾方面，新車較為簡(jiǎn)潔，最明顯的變化就是取消了Aion.S標(biāo)志性的貫穿式尾燈，一根鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)狹長(zhǎng)的五邊形尾燈內(nèi)部，營(yíng)造出一定的層次感，霧燈組也以L字形黑色飾條圍繞，避免了設(shè)計(jì)的單調(diào)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，除了車身長(zhǎng)度比Aion S的4768mm稍長(zhǎng)以外，其余尺寸均保持一致。

　　有關(guān)廣汽豐田iA5的具體配置未知，但從申報(bào)消息可知，新車可選裝無(wú)天窗版本，進(jìn)一步降低入手門檻。動(dòng)力方面，新車搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn)的電機(jī)，最大功率為135kW（184PS），最大扭矩300N·m，與Aion S在數(shù)據(jù)上一致。儲(chǔ)能裝置上，新車采用來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，電芯由寧德時(shí)代提供，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度為170Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程為510公里。

　　寶駿RC-6基于寶駿“R平臺(tái)”打造，定位中型車，溜背造型和191mm的離地間隙跨界味道很濃，兩塊12.3英寸液晶一體屏的視覺(jué)效果也相當(dāng)震撼，新車預(yù)計(jì)在2019年下半年正式上市。

　　外觀方面，新寶駿RC-6大量應(yīng)用全新設(shè)計(jì)元素，除了大尺寸點(diǎn)陣式六邊形格柵與RS-5有些相似外，其他細(xì)節(jié)均大膽采用全新設(shè)計(jì)思路，大燈組造型狹長(zhǎng)、犀利，下包圍為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，并搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識(shí)度較高，整個(gè)前臉看起來(lái)十分年輕時(shí)尚。

　　來(lái)到側(cè)面，車頂線條延伸到車尾位置，形成了溜背式車身造型，頗具轎跑風(fēng)格。腰線也從大燈外側(cè)一直向后延伸，配合時(shí)下流行的大傾角C柱、大尺寸輪轂，營(yíng)造出豐富的運(yùn)動(dòng)感。可以看到側(cè)裙位置采用了全黑色的塑料包圍，離地間隙達(dá)到了191mm，意味著其通過(guò)性能相當(dāng)不錯(cuò)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，達(dá)到中型車水準(zhǔn)。至于尾部，整體線條飽滿圓潤(rùn)，尾燈采用了LED光源，并且在造型上與前大燈遙相呼應(yīng)，微微上翹的鴨尾式尾翼也為新車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　新寶駿RC-6采用了類似環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上加入了更多的橫向線條來(lái)凸顯它的層次感，還加入了部分銀色裝飾條和黑色烤漆材質(zhì)，進(jìn)一步凸顯內(nèi)飾的檔次感。而皮革與Alcantara材質(zhì)混搭的座椅，很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)感與質(zhì)感。

　　新寶駿RC-6兩塊12.3英寸液晶大屏組成的一體式大屏科技感十足，全系標(biāo)配新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程直接解鎖，車機(jī)也可以直接使用手機(jī)流量。除此之外，它還將配備ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警等功能。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)采用和新寶駿RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的組合形式，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW（147PS），峰值扭矩為250N·m，排放達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶駿RM-5是基于“R平臺(tái)”打造的全新MPV，采用了最新“星際幾何”設(shè)計(jì)理念，延續(xù)新寶駿的“智能網(wǎng)聯(lián)”品牌基因。另外，新車還將提供三種座椅布局，滿足消費(fèi)者不同的用車需求。

　　新寶駿RM-5的前臉充滿未來(lái)感，“U”字型進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，同時(shí)格柵內(nèi)部則采用了名為矩陣式星輝格柵設(shè)計(jì)元素，中央還放置了新寶駿的全新LOGO車標(biāo)。而分體式大燈設(shè)計(jì)讓眼神顯得相當(dāng)銳利，位于大燈上方的是LED帶狀日行燈，并利用鍍鉻飾條將兩側(cè)貫穿，讓前臉的視野寬度得到延伸，且富有層次感。

　　由前燈延續(xù)到尾燈的腰線簡(jiǎn)潔干練，巧妙地將門把手與多邊形幾何輪廓融入進(jìn)去，并將車身、車窗和車頂一分為二，加上雙色車頂?shù)倪\(yùn)用，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高4705/1806/1625mm，軸距為2750mm。分體大燈理念也被應(yīng)用在車尾上。上方為一條貫穿式燈帶，拓展了視野寬度，而下方兩側(cè)為箭羽式燈組，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)。

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上講，新寶駿RM-5體現(xiàn)了自主品牌的新高度。靈感源自星際飛行器，通過(guò)極簡(jiǎn)立體的型面組合，營(yíng)造出充滿未來(lái)感的駕乘空間。新車內(nèi)飾采用藍(lán)灰拼接配色，將配備8色可變氛圍燈及全方位軟材質(zhì)包覆，并采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，車廂氛圍時(shí)尚靈動(dòng)。另外，RM-5還在“智能網(wǎng)聯(lián)”的打造上非常賣力，中控部分采用12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。除了“手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)外，還擁有自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)、360全景影像、手機(jī)無(wú)線充電，科技配置豐富。

　　高效的車內(nèi)布局和靈活多變的空間是新寶駿RM-5的一大亮點(diǎn)。新車將提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三種座椅布局，滿足不同家庭的多場(chǎng)景出行需求。其中6座布局，新寶駿RM-5將提供一種獨(dú)特的親子方案。

　　動(dòng)力方面，新寶駿RM-5將搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為108kW（147PS），變速箱將具備雪地模式和經(jīng)濟(jì)模式，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)㈡i定比亞迪宋MAX和吉利嘉際。

東風(fēng)雷諾發(fā)布了一款全新科雷繽的官圖，該車定位小型SUV，是雷諾卡繽的國(guó)產(chǎn)版本，英文名稱均為CAPTUR，在外觀也與海外車型保持高度一致，新車的推出將進(jìn)一步完善東風(fēng)雷諾的車型序列。

　　科雷繽采用雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)，LED大燈與家族式的C型日間行車燈的組合與新一代Clio有幾分相似，具有很高的辨識(shí)度，搭配倒梯形格柵，形成鷹翼式前臉，整體很有設(shè)計(jì)感。

　　科雷繽采用了雙色車身設(shè)計(jì)，黑色車頂降低了車身的視覺(jué)高度，更顯運(yùn)動(dòng)。科雷繽提供11種車身顏色可選（集齊所有顏色應(yīng)該可以召喚一條彩虹），滿足消費(fèi)者個(gè)性化的選擇。此外，科雷繽搭載18英寸雙色花瓣式輪轂，采用鉆石切割設(shè)計(jì)，映襯了雷諾“生命之花”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　相比起現(xiàn)款圓潤(rùn)秀氣的車尾，全新卡繽采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，包括上窄下寬的車身輪廓，全新的C字形尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，非常符合著當(dāng)下的審美潮流。車身尺寸方面，東風(fēng)雷諾全新卡繽的長(zhǎng)寬高分別為4263（4323）/1797/1593mm，軸距為2638mm，相比現(xiàn)款有全方位的提升。

　　　科雷繽的內(nèi)飾延用了海外版設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更偏向年輕時(shí)尚，中控的雙色搭配，十分討好年輕人的喜好，同時(shí)配合全車氛圍燈的點(diǎn)綴，更是將質(zhì)感營(yíng)造起來(lái)。而中控上類似特斯拉的懸浮式中控大屏，顯示面積較大，內(nèi)嵌EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的人機(jī)交互。配置部分，根據(jù)現(xiàn)有的圖片來(lái)看，新車搭載有電子駐車、AUTOHOLD、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、定速巡航等。動(dòng)力方面，科雷繽將搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，最大功率為117kW（159PS），匹配7速濕式雙離合變速箱，油耗申報(bào)值為5.6L/100km。

　　福特在華首款純電動(dòng)車型—領(lǐng)界EV車型的配置信息曝光，新車全系標(biāo)配了10.25英寸全液晶儀表盤、矩陣式LED前大燈等。此前，領(lǐng)界EV已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為18.28-20.68萬(wàn)元，新車將于8月25日正式上市。

　　領(lǐng)界EV外觀與燃油版大致相同，同樣采用福特家族式設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)處作出調(diào)整，比如前格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，并在霧燈區(qū)域換裝了C形LED日行燈。此外，新車搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形輪轂，有效降低了風(fēng)阻，在顏值上也有不小的提升。車身顏色方面，新車提供了專屬的“黛青藍(lán)”顏色。

　　車尾方面，領(lǐng)界EV沿用了燃油版車型的大致設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，中間的鍍鉻飾條也更換為與車身同色的飾條。另外，新車的后保險(xiǎn)杠造型同樣所有變化，相比燃油版硬朗的造型更為精致時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，福特領(lǐng)界EV基本延續(xù)了領(lǐng)界現(xiàn)款車型的配置，雙拼色設(shè)計(jì)、鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質(zhì)和拋光金屬等多種材質(zhì)都有保留，簡(jiǎn)潔大氣而不失檔次感。此外，作為一款電動(dòng)車型，新車換裝了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)，用戶通過(guò)手機(jī)互聯(lián)App還可在手機(jī)端查看其剩余電量、剩余充電時(shí)間等信息。

　　根據(jù)此前的預(yù)售信息，領(lǐng)界EV將推靜領(lǐng)型Trend 、星領(lǐng)型Titanium+ 兩款車型。其中，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18.28萬(wàn)元的靜領(lǐng)型在配置方面已經(jīng)擁有矩陣式LED前大燈、10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、倒車影像、遠(yuǎn)程控制、胎壓監(jiān)測(cè)、飛魚智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)、全景天窗等配置。而補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)20.68萬(wàn)元的星領(lǐng)型配置則增加了主動(dòng)泊車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等安全配置，另外在舒適便利性配置上也更加齊全，像真皮座椅、駕駛位座椅10向調(diào)節(jié)、無(wú)線充電、內(nèi)飾氛圍燈等均有配備。

　　領(lǐng)界EV的具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布，但根據(jù)此前官方透露，新車NEDC工況續(xù)航可達(dá)360km。另外，新車動(dòng)的力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度為300毫米。值得一提的是，福特還計(jì)劃未來(lái)在中國(guó)部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電等服務(wù)。

　　是不是意猶未盡，不著急咱們還有下篇。

　　此次成都車展的車型陣容可以說(shuō)是比成都火鍋更火辣，有不少選手我們已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)到，它們即將要成為爆款。整體新車亮點(diǎn)不少，下半年可以等著看它們的表演時(shí)間。可以說(shuō)在廣州車展前，成都車展不妨當(dāng)個(gè)開(kāi)胃菜，讓我們一起看看車企的新車型表現(xiàn)如何。