許老板的足球夢(mèng)：廣州恒大淘寶隊(duì)相信大家都知道，這應(yīng)該算是的上許老板最成功的投資。自2010年恒大入主廣州恒大淘寶隊(duì)以來(lái)，恒大足球連續(xù)7年奪得中超冠軍，并于2015年成功上市，稱為亞洲足球第一股。但是及時(shí)是最成功的投資，恒大足球也逃不出年年虧損的困局。

　　許老板的農(nóng)業(yè)夢(mèng)：恒大的農(nóng)業(yè)夢(mèng)從恒大冰泉開(kāi)始：2013年11月恒大冰泉上市銷售，2014年一口氣成立了恒大乳業(yè)集團(tuán)、恒大畜牧集團(tuán)和恒大糧油集團(tuán)三家公司。但是好景不長(zhǎng)，2014年恒大冰泉虧損20多億，到2015年累計(jì)虧損40多億。于是2016年8月，恒大一次性把糧油、乳制品及礦泉水業(yè)務(wù)中的全部權(quán)益以27億元的低價(jià)拋售。許老板的農(nóng)業(yè)夢(mèng)宣告失敗。

　　許老板的科技?jí)簦涸?018年3月的恒大業(yè)績(jī)會(huì)上，許家印提出探索高科技產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃在未來(lái)十年，投資1000億，重點(diǎn)進(jìn)入生命科學(xué)、航空航天、新能源、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。于是不久就宣布投資FF。和當(dāng)年的農(nóng)業(yè)夢(mèng)1000億投資如出一轍。

　　當(dāng)然，許老板的投資也有很多成功的案例，并且他的投資效果不全體現(xiàn)在效益上。例如恒大足球雖然一直虧損，但足球幫助恒大提高了知名度，洗了一大波粉，成功助力其核心的房地產(chǎn)發(fā)展。

　　自從樂(lè)視超級(jí)汽車概念出現(xiàn)后，大家都意識(shí)到造電動(dòng)車用PPT就夠了；加上國(guó)家政策對(duì)新能源行業(yè)的支持：一堆大的小的新能源車企像雨后春筍一般冒芽。從幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)，從A00級(jí)到超跑級(jí)，大部分都有一個(gè)相同點(diǎn)：概念車先行，量產(chǎn)遙遙無(wú)期。但是就是這樣的車企，依然能獲得來(lái)自各行業(yè)大佬們的投資。

　　除了吸引投資，騙補(bǔ)也是新能源車企們的修煉之路：像未達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)甚至未生產(chǎn)電動(dòng)汽車，廠家就想辦法取得牌照騙取補(bǔ)貼；左手倒右手，自產(chǎn)自銷這種高端玩法……加上今年的雙積分政策，很多傳統(tǒng)車企也不得不往電動(dòng)汽車行業(yè)插一腳。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，在巨頭們的投資下，很多新興車企開(kāi)始有了成果。感興趣的讀者可以點(diǎn)擊圖片進(jìn)入相關(guān)文章，在這就不多說(shuō)了。

　　更別提那些高端玩家：特斯拉已經(jīng)在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳；保時(shí)捷又帶著Taycan前來(lái)收割性能電動(dòng)車市場(chǎng)；大眾、奔馳、寶馬紛紛宣布自己的新能源計(jì)劃……當(dāng)巨頭們認(rèn)真起來(lái)后，還有那些PPT車企什么事？

特斯拉Roadster

保時(shí)捷Taycan

　　綜上所述，我也提賈老板擔(dān)心他和他的FF。畢竟弄個(gè)PPT容易，造車并非易事。按目前FF官方公布的進(jìn)度，賈老板對(duì)FF 91量產(chǎn)準(zhǔn)備工作還是很有信心的。但是以往的多次承諾來(lái)看，加上FF賬面上資金……量產(chǎn)準(zhǔn)備工作兇多吉少！

　　回答題目留下的問(wèn)題，恒大將賈躍亭踢出局，接管FF會(huì)是更好的選擇。恒大投資FF，無(wú)非就是看好未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)，以及FF鬧了這么久后在市場(chǎng)中的知名度。如果恒大真的有心入行新能源汽車，以其強(qiáng)大的資金實(shí)力作為后盾，再加上許老板做實(shí)事的個(gè)性，造個(gè)車問(wèn)題不大，量產(chǎn)之后的推廣、渠道鋪設(shè)恒大都有能力。

　　關(guān)鍵是恒大踏入這個(gè)行業(yè)的決心有多大。如果由賈躍亭帶著FF繼續(xù)前行，擅長(zhǎng)畫餅的賈老板未來(lái)又會(huì)給FF帶上多大的帽子誰(shuí)都不確定。而如果達(dá)到對(duì)賭協(xié)議的條件，恒大正式接手FF，并且愿意一步步的培養(yǎng)這家公司，而不是像恒大冰泉、糧油一樣甩包袱，那么將來(lái)在路上看見(jiàn)帶有FF車標(biāo)的車還是有希望的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）