力帆520i整車技術(shù)參數(shù)首次曝光原創(chuàng)
近日，據(jù)力帆汽車內(nèi)部人士透露，力帆汽車首款兩廂車力帆520i將于08年1月正式面市。作為一款緊湊型的兩廂家用轎車，該款車分成1.3L和1.6L兩種排量，預(yù)計價格區(qū)間將在4-7萬。
據(jù)了解，力帆520i將搭載力帆自產(chǎn)型號為LF479Q3、LF481Q3的 1.3L、1.6L發(fā)動機以及原裝進口1.6LTRITEC發(fā)動機三款發(fā)動機面向市場。
力帆520i整車主要技術(shù)參數(shù) | ||
產(chǎn)品名稱 | 力帆520i | |
整車外形 尺 寸 (mm) | 總長 | 4040 |
總寬 | 1700 | |
總高(空載) | 1473 | |
軸 距 （mm） | 2540 | |
輪 距：（前/后）（mm） | 1423/1424 | |
整車整備質(zhì)量 (kg) | 1110 | |
前軸載質(zhì)量 (kg) | 695 | |
后軸載質(zhì)量 (kg) | 415 | |
最大總質(zhì)量 (kg) | 1535 | |
前軸載質(zhì)量(kg) | 820 | |
后軸載質(zhì)量(kg) | 715 | |
最小離地間隙 （mm） | 143 | |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 （m） | 10.5 | |
接近角/離去角（°） | 16/24 | |
前懸/后懸 (mm) | 824/676 | |
輪胎規(guī)格 | 185/60R14 | |
行李箱容積（L） | ||
力帆520i搭載三款發(fā)動機技術(shù)參數(shù) | |
發(fā)動機型號 | LF479Q3/LF481Q3/TRITEC |
排量（ml） | 1342/1596/1596 |
額定功率/轉(zhuǎn)速[kW/（r/min）] | 65kw（6000）/78kw（6000） /85kw（6000） |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速[N·m/(r/min)] | （115/3200-4800）/（137/4800）/（149/4500） |
等速油耗 | |
兩廂車作為緊湊型經(jīng)濟轎車，以其動感靚麗的外形、燃油經(jīng)濟性以及實用性受到廣大年輕消費群體的青睞和追捧，在成熟的歐美市場上，兩廂車的銷量比三廂車更大。力帆520i作為力帆汽車旗下首款兩廂車，整車延續(xù)了力帆520的生產(chǎn)平臺，在外形上與三廂版保持一致，外觀尺寸僅比三廂版短了330mm，但仍然保持了三廂版一貫的空間優(yōu)勢，軸距在同級車中依舊處于領(lǐng)先水平。
為了保持在動力比競爭對手有明顯優(yōu)勢，力帆520i在高端車型上將搭載從巴西原裝進口"TRITEC"1.6L發(fā)動機，該款發(fā)動機的最大特點是高功低耗，其最大功率達到85KW，約合116匹馬力，扭距達到149n/m，使其在同級車型中，出色的動力性能無人能及。
同時，由于搭載了二款自產(chǎn)發(fā)動機，保持了成本優(yōu)勢。與市場上1.5L比亞迪F3-R、1.6L凱越HRV等車型相比，自產(chǎn)機的動力性能與其不相上下，均為78KW。力帆520i采用多款發(fā)動機搭配的方式，兼顧了用戶對低價和高性能的需求，讓消費者有更多的選擇。
近幾年來，油價節(jié)節(jié)上漲，將會對汽車消費造成一定的影響。從研發(fā)能力來看，力帆汽車在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的突出實力，讓其自主研發(fā)的1.6L（LF481Q3）、1.3L（LF479Q3）發(fā)動機具備了經(jīng)濟油耗特點，百公里燃油消耗分別為5.89L和5.8L。這兩款發(fā)動機現(xiàn)已裝備在三廂版力帆520上，經(jīng)過了市場檢驗。在去年國家發(fā)改委公布的409款車型油耗數(shù)據(jù)中，力帆520節(jié)能優(yōu)勢明顯,其中1.3L（LF479Q3）實際油耗僅為7.3L/100km/h,位列同級車第二。
作為自主品牌陣營中的新軍，力帆520i即將上市，對于將進一步提升力帆汽車產(chǎn)品銷量和豐富產(chǎn)品線有積極的推進作用。面對以凱越HRV、騏達、�？怂�為代表的合資品牌兩廂車火爆銷售形勢，以及眾多自主品牌兩廂車的價格拼殺，力帆520i能否脫穎而出，性價比尤為重要。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號