年關(guān)歲末，各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)紛紛出爐。據(jù)2008年汽車銷量最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，奇瑞QQ1-11月份的銷量已經(jīng)突破11萬輛，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐微轎冠軍寶座。在今年國內(nèi)車市波濤詭譎的形勢下，奇瑞QQ始終保持了每月平均萬輛的銷售成績，讓諸多競爭對手望而興嘆，充分證明了其產(chǎn)品的綜合實(shí)力和品牌底蘊(yùn)。

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，截止到11月21日，奇瑞QQ的總銷量已經(jīng)高達(dá)112858臺，市場份額達(dá)到2.5%，名列國內(nèi)微轎排行榜首位。天津一汽夏利名列第二，同期銷量達(dá)到了103795臺，市場份額達(dá)到2.3%。奇瑞QQ以超出夏利近萬輛的明顯優(yōu)勢，繼續(xù)保持著其精品小車的王者地位。此外，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，奇瑞QQ還與捷達(dá)、凱越等品牌一并入圍1-11月份單一車型銷量排名前十位。而從今年奇瑞汽車總銷量統(tǒng)計(jì)看，當(dāng)家花旦奇瑞QQ以11萬余輛的巨大份額占據(jù)了奇瑞銷量的半壁江山，奠定了今年奇瑞晉級乘用車總銷量十強(qiáng)的基礎(chǔ)，也見證了奇瑞QQ在微轎市場的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　2008年主要微型車各品牌銷量數(shù)據(jù)

　　今年的乘用車市場整體低迷，尤其年底爆發(fā)了全球化金融危機(jī)，給國內(nèi)汽車消費(fèi)市場一記重拳打擊。錢袋收緊，消費(fèi)者購買能力下降，市場僅用了半年就下滑了20%多。到下半年，乘用車市場總體更是出現(xiàn)負(fù)增長，各車企的市場份額均有不同程度的下滑。不過，動蕩中也充滿了機(jī)會，新消費(fèi)稅政策的調(diào)整和即將推出的燃油附加稅引發(fā)的市場劇變，很多消費(fèi)者紛紛把眼光放在了5萬元以下的微轎市場。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上看，10月、11月微車相對同期廠家銷量有所上揚(yáng)，以奇瑞QQ為代表的微車成為市場的寵兒。

　　五年的市場檢驗(yàn)見證了奇瑞QQ的品質(zhì)和實(shí)力，50萬輛的銷售奇跡成就了QQ的口碑和品牌。時至今日，奇瑞QQ已擁有兩大品牌、十幾個產(chǎn)品系列，以及旗下“三廂+兩廂”、“時尚+實(shí)用”的產(chǎn)品陣營，獲得了近百家媒體評選的60多個獎項(xiàng)，擁有遍布全國的QQ車友會100多個，奇瑞QQ已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)史上最具影響力的汽車品牌之一。年底正在如火如荼舉行的第五屆QQ文化節(jié)，凝聚50萬QQ族的力量和夢想，正在掀起一場QQ品牌與文化的熱潮。

　　年底的車市更加動蕩，在一片蕭瑟聲中奇瑞QQ能“奇兵”突出，得到廣大消費(fèi)者的青睞，并在1-11月的銷量排行榜中力拔頭籌，充分證明了“中國微轎第一品牌”的強(qiáng)大潛力。以此發(fā)展形式分析，今年的微轎市場年度冠軍恐怕還是QQ的囊中之物。