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        新福特C-MAX 揭開新一代福特全球C級車序幕原創(chuàng)
        

        

        
2009-09-16 14:15:41
來源：
PCauto


作者：zhangmei


        

        

        
                                            
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        　　· 全新福特C-MAX在2009年法蘭克福車展全球首發(fā)。五座與七座車型將于2010年在歐洲上市，七座車型亦將于2011年下半年在北美上市
        　　· 新全球C級車平臺將支持多至10款車型， 2012年C級車年產(chǎn)量將超過200萬輛，這些產(chǎn)品將在歐洲、亞洲和北美市場生產(chǎn)
        　　· 源于全新C級車平臺的下一代福特�？怂�將于2010年1月在北美國際車展首發(fā)
        c-max
        　　2009年9月15日，德國科隆——今天，福特汽車公司在2009年法蘭克福國際車展上展出了全新福特C-MAX車型系列，標(biāo)志著新一代全球C級車的發(fā)布。其中，新一代福特�？怂诡A(yù)計(jì)在明年1月的北美車展上全球首發(fā)。
        　　福特的新全新C級級車家族，乃是一個史無前例的全球開發(fā)項(xiàng)目所取得的成果，這一項(xiàng)目旨在向消費(fèi)者提供一系列可利用的先進(jìn)技術(shù)，提升他們的便利性、舒適度、安全性以及整體駕駛體驗(yàn)。
        c-max
        　　福特負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品開發(fā)的集團(tuán)副總裁Derrick Kuzak表示：“在‘同一個福特’理念的指導(dǎo)下，我們得以發(fā)揮福特全球產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)的才干，設(shè)計(jì)和開發(fā)面向全球市場的產(chǎn)品。”
        　　“憑借我們?nèi)虍a(chǎn)品開發(fā)體系的高效性及其從產(chǎn)品構(gòu)思到上市的高效率，福特全球團(tuán)隊(duì)正向消費(fèi)者呈現(xiàn)全球范圍的新車陣容，這些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上激動人心，同時配備的特色功能和技術(shù)達(dá)到了空前的水平。”他補(bǔ)充道。
        c-max
        　　目前，福特汽車公司用三個截然不同的汽車平臺生產(chǎn)其全球C級車系列。2008年，這三個車型平臺在亞太、歐洲和北美的總銷量約為100萬輛。
        　　今后，福特全新全球C級車平臺上生產(chǎn)的車型將在世界所有地區(qū)銷售，預(yù)計(jì)到2012年這些汽車的總銷量將突破200萬輛，各種外形和風(fēng)格將滿足世界各地C級車客戶的需求。福特公司希望這一新平臺最終能支撐10款不同的車型。
        c-max
        　　“福特的新C級車家族將是我們充分發(fā)揮公司全球資源優(yōu)勢、給消費(fèi)者帶來切實(shí)利益的最有力證明。”Kuzak說。
        c-max
        　　新C-MAX率先登場
        　　福特新C級車家族中首先登場的是五座和七座的新C-MAX。憑借大膽而生氣勃勃的全新設(shè)計(jì)，以及福特備受推崇的“動感設(shè)計(jì)”語言，C-MAX將為緊湊型多功能車(MAV)市場樹立時尚外觀和迎合客戶需求方面的全新標(biāo)桿。
        　　這兩個版本的C-MAX都將于2010年晚些時候在歐洲主要市場發(fā)售，它們都將在福特位于西班牙瓦倫西亞的工廠生產(chǎn)。七座車型將于2011年稍晚在北美上市，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。
        　　五座C-MAX運(yùn)用了時尚的乘用車外觀，更顯運(yùn)動氣質(zhì)，因而與歐洲的普通MAV的概念有所不同。而更大的七座C-MAX的兩扇滑動后門和創(chuàng)新座椅設(shè)計(jì)是其特色，提供了出色的空間和靈活性。
        c-max
        　　C-MAX上面運(yùn)用的絕大部分技術(shù)、特色裝備以及更多創(chuàng)新元素，將推廣到新C級車家族的其他車型上，包括全新福特�？怂埂�
        　　“�？怂箤ΩＬ囟苑峭瑢こ！Ｋ�1998年首發(fā)時，外形和性能方面較前一代車型所取得了巨大革新，”Kuzak說，“它確實(shí)改變了許多人對福特的看法，我們希望新�？怂乖谕瞥鰰r，能贏得更廣大的客戶群。”
        　　先進(jìn)的福特EcoBoost新動力技術(shù)
        　　在許多市場上，新C級車家族將提供配備全新福特EcoBoost發(fā)動機(jī)的版本。EcoBoost技術(shù)結(jié)合了汽油直噴、渦輪增壓與雙可變氣門正時，以最大化燃燒效率，使得油耗和二氧化碳排放比具有類似動力輸出的常規(guī)汽油發(fā)動機(jī)減少了多達(dá)20%。
        　　最初的福特EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)系列有1.6升和2.0升兩個排量。這些發(fā)動機(jī)將在全球供應(yīng)，裝備這些發(fā)動機(jī)的車型將于2010年在歐洲和北美上市，而首部裝備此類發(fā)動機(jī)的后驅(qū)車型是福特Falcon，將于2011年在澳大利亞上市。
        　　“福特嘉年華和全順Connect的全球投放證明了我們商業(yè)模式的根本性轉(zhuǎn)變。下一代C級車和EcoBoost發(fā)動機(jī)系列是我們讓‘同一個福特’變成現(xiàn)實(shí)的進(jìn)一步佐證，”Kuzak表示，“我們確信，產(chǎn)品的品質(zhì)、創(chuàng)新以及迎合市場需求最為關(guān)鍵，我們打算利用福特的全球優(yōu)勢，為我們的客戶帶來切實(shí)利益。”