別克英朗自廣州車(chē)展正式亮相以來(lái)，受到了廣大消費(fèi)者熱情關(guān)注。作為別克品牌下首款五門(mén)轎跑車(chē)，集合了大量通用全球平臺(tái)的創(chuàng)新科技于一身，特別是先進(jìn)的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，為其提供了極富駕駛樂(lè)趣的操控實(shí)力。這點(diǎn)可以從其歐洲同門(mén)兄弟新雅特身上窺得一二。新雅特所蘊(yùn)含的重要技術(shù)革新之一就是其后軸。它是由歐寶的一位工程師所設(shè)計(jì)并且獲得一項(xiàng)專(zhuān)利。有了這項(xiàng)革新，新雅特在展現(xiàn)更佳驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)能給與駕乘者更加舒適的感受。

　　邁克爾-哈德就是那種喜歡埋頭苦干、孜孜不倦的工程師。早在1990年，他就獨(dú)自一人設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一套電子底盤(pán)控制系統(tǒng)，并且靠著這套系統(tǒng)駕駛他那輛淡藍(lán)色的歐寶“參議員”(Senator)馳騁整個(gè)歐洲。如今他正在進(jìn)行著又一次的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，為的是能夠在緊湊型汽車(chē)級(jí)別中創(chuàng)造出前所未見(jiàn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)：那就是一種被稱(chēng)作“瓦特連桿”的扭桿式后軸。

　　1-中央控制臂

　　這個(gè)由一套三鏈桿組成的中央控制臂被安置在一個(gè)鋁制方形封蓋后方，當(dāng)控制臂被從左邊推動(dòng)，它就向右邊拉動(dòng)，反之亦然。這樣的話(huà)，車(chē)子的動(dòng)力就在左右輪中得到了很好的平衡。

　　2-彈簧與減震器

　　彈簧與減震器相互分離。這樣的設(shè)計(jì)不僅提供了更緊湊的結(jié)構(gòu)而且還創(chuàng)造出額外的空間，為日后諸如安裝電力驅(qū)動(dòng)所用的電池留出了空隙。

　　3-橫梁

　　這根橫梁在中央控制臂與車(chē)體之間起到了固定連接的作用。

　　4-瓦特連桿

　　當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，離心力會(huì)作用在車(chē)輪上。瓦特連桿的作用就是平衡兩邊車(chē)輪上的這些離心力，將這些力反轉(zhuǎn)到另一邊。這樣，兩邊車(chē)輪就能始終與路面保持最適宜的接觸，而汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)也就能變得更加靈活。配備了歐寶專(zhuān)利技術(shù)的瓦特連桿之后，從實(shí)際的操控效果來(lái)看，完全不亞于配備普通獨(dú)立懸掛的后軸車(chē)型。

　　5-扭力桿

　　扭力桿保證了汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，垂直作用力能夠被平均地分配作用到兩個(gè)后輪。這是通過(guò)輪軸的輕微扭曲(扭矩)來(lái)完成的，其自身的特性讓這個(gè)過(guò)程成為了可能。

　　邁克爾-哈德評(píng)價(jià)說(shuō)：“除了新雅特之外，你只能在F1賽車(chē)上找到‘瓦特連桿’”。當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，作用在懸掛上的側(cè)力會(huì)被“瓦特連桿”所吸收，從而讓駕駛變得更具動(dòng)力和輕盈。此外，汽車(chē)底盤(pán)后部的下方仍然保留著足夠的空間以方便為日后電池的安裝。同時(shí)，邁克爾-哈德與他的同事們也已經(jīng)申請(qǐng)了相關(guān)專(zhuān)利。

　　“瓦特連桿”其實(shí)并不是什么新鮮事物。它最初是由英國(guó)傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯-瓦特(1736–1819)所發(fā)明的。詹姆斯-瓦特還參與發(fā)明、改進(jìn)了蒸汽機(jī)，這項(xiàng)發(fā)明開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的時(shí)代。然而，創(chuàng)新經(jīng)常誕生于新舊事物的相互結(jié)合之中，“瓦特連桿”也是如此。一根完全開(kāi)發(fā)完成的標(biāo)準(zhǔn)扭桿式輪軸與“瓦特連桿”相互結(jié)合之后就能為汽車(chē)增加動(dòng)力，這在家用汽車(chē)中是獨(dú)一無(wú)二的。那為什么以前就沒(méi)有人這么做呢?邁克爾-哈德笑著說(shuō)：“我讓自己也大吃了一驚。”

　　從歐寶新雅特的技術(shù)詳解以及歐寶工程師的一番話(huà)中，相信大部分消費(fèi)者對(duì)別克英朗作為五門(mén)轎跑車(chē)的操控實(shí)力有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。源自通用全球平臺(tái)的汽車(chē)科技，使得別克英朗與歐寶新雅特一樣，擁有了大量的創(chuàng)新科技。特別是首次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的瓦特連桿，完全不亞于獨(dú)立懸掛的操控實(shí)力，值得消費(fèi)者關(guān)注。