鄒律師提到了《民法通則》123條的規(guī)定，根據(jù)民法的這一規(guī)定，毋庸置疑，機(jī)動車作為高速運(yùn)輸工具，當(dāng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動車時對別人造成的損害，理應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。《道路交通安全法》也對交通事故中行人受傷害給予了特別保護(hù)，這既是民法精神的體現(xiàn)，也是我國最高立法機(jī)關(guān)對人的生命和價值的關(guān)懷。
從立法的角度分析，無過錯原則是在人與物、人與環(huán)境不對等的強(qiáng)弱關(guān)系下才被規(guī)定的，是對人的身體健康、生命安全，以及人的價值、尊嚴(yán)的強(qiáng)調(diào)和保護(hù)。在交通事故中，行人是明顯處于弱勢的一方，需要給予更多保護(hù)，如果法律支持“撞了白撞”，無疑是犧牲弱勢群體的生命價值，以捍衛(wèi)強(qiáng)勢群體的利益和秩序，這是對立法原則的違背，也是對人類進(jìn)步及社會文明的阻礙。
從情理的角度分析，由于駕駛機(jī)動車具有高度危險性，機(jī)動車在路上行駛，本身就給行人帶來很大的潛在危險，這就從客觀上要求機(jī)動車駕駛員在路上行駛時，應(yīng)盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，面臨突發(fā)危險時，要及時采取必要的處置措施，盡量將危險的損害降到最低，這是機(jī)動車駕駛員起碼的義務(wù)和責(zé)任。反之，如果由于行人的過錯就免除機(jī)動車駕駛員的責(zé)任，可能導(dǎo)致機(jī)動車駕駛?cè)说穆楸源笠狻r且目前我國國民普遍素質(zhì)不高，道德素質(zhì)低下的機(jī)動車駕駛?cè)艘矠閿?shù)不少。一部分駕駛?cè)说募夹g(shù)水平不過關(guān)，野蠻開車的現(xiàn)象更是屢見不鮮。
您現(xiàn)在的位置：首頁 / 汽車動態(tài) / 法規(guī)動態(tài)
機(jī)動車駕駛員在事故中應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任
[2004-08-12 10:33:52] 太平洋汽車網(wǎng)
楊冬梅
責(zé)任編輯:
xiecaizhen
| 本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章，歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時請注明原出處，如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”，請點擊鏈接：http://article.pcauto.com.cn |
 |
編輯推薦
- ·廣州車展 PCauto預(yù)熱專題[10-21]
- ·2008誰是王牌：8款經(jīng)濟(jì)型車場地PK[10-07]
- ·非轎車不可? 6款平民全能MPV推薦[11-12]
- ·奔馳新B200明年入華 預(yù)售29-32萬[11-13]
- ·相比V6也不遜色 試駕新奧迪A4 2.0T[11-13]
- ·增配降價 雷克薩斯09款I(lǐng)S售折合23萬[11-13]
相關(guān)文章
- ·殘疾人攔車強(qiáng)討引發(fā)事故 定何罪成焦點[08-09]
- ·上海擬全面禁止車輛左轉(zhuǎn) 交通暢通可提高10%[08-09]
- ·高速路上攔車造成連環(huán)撞 損失該誰來賠？[08-09]
- ·北京市道路交通安全法下周起公開征集意見[08-09]
- ·對新法缺乏認(rèn)識 交通事故賠償舊觀念待更新[08-01]
- ·節(jié)約能源 保護(hù)環(huán)境 千呼萬喚盼燃油稅出臺[07-30]
|
|||||
|
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||