三款車(chē)的內(nèi)部配置對(duì)比

　　從內(nèi)飾對(duì)比來(lái)看，三款車(chē)都在極盡所能地表現(xiàn)著豪華感。尤其是昂貴的皇冠，相信很大的一部分成本都用在了購(gòu)買(mǎi)這些配置上面。但是，皇冠的內(nèi)飾確實(shí)三款車(chē)中看上去最簡(jiǎn)潔的，沒(méi)有日系車(chē)一貫復(fù)雜的中控臺(tái)，大面積的真皮與實(shí)木裝飾讓皇冠很顯檔次。

　　寶馬535Li的內(nèi)飾與7系相當(dāng)接近，而且7系的很多配置都被移植了過(guò)來(lái)，尤其是夜視系統(tǒng)和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓夜晚行車(chē)的安全性大大提升。可以說(shuō)，新5系Li的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常成功，工藝更是無(wú)可挑剔，心里滿(mǎn)足感應(yīng)該是三款車(chē)中最強(qiáng)的。

　　奔馳E300L的內(nèi)飾更多地還是體現(xiàn)質(zhì)感，中控臺(tái)甚至有種鉆石切割般的冷峻。沒(méi)有了以往穩(wěn)重的風(fēng)格，取而代之的是簡(jiǎn)約、嚴(yán)肅。盡管工藝依舊出色，但用料的奢侈感明顯不如另外兩位。尤其與535Li相比，E300L的豪華感還有所欠缺。

乘坐舒適性對(duì)比

　　在乘坐舒適性方面，三款行政級(jí)車(chē)的表現(xiàn)如何呢?也許答案會(huì)讓你意想不到。

　　對(duì)于奔馳E300L來(lái)說(shuō)，“坐奔馳”的悠久傳統(tǒng)將被打破。奔馳E300L的座椅從舒適性到功能上都不及另外兩位，但E300L有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，盡管座椅在坐上去給人的好感不多，但在長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中，它卻是最不容易產(chǎn)生疲勞的，優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)是看似平淡中隱藏的最大亮點(diǎn)。

　　三款車(chē)都排空間都很奢侈，但奔馳E300L的乘坐感受一般，座椅的深度以及舒適性都沒(méi)有太多亮點(diǎn)，堅(jiān)硬的坐墊與行政級(jí)車(chē)的訴求略有偏差，而且座椅也沒(méi)有豐富的調(diào)節(jié)功能。奔馳E300L的后排配備了影音娛樂(lè)系統(tǒng)，這一點(diǎn)與另外兩位看齊。

　　寶馬535Li的座椅功能相當(dāng)強(qiáng)悍，對(duì)于一款“寶馬”來(lái)說(shuō)，坐進(jìn)去就會(huì)讓你產(chǎn)生駕馭的躁動(dòng)，這和535Li的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)是密不可分的。座椅的調(diào)節(jié)功能也非常豐富，包裹性和靠背曲度調(diào)節(jié)是亮點(diǎn)。

　　后排的乘坐環(huán)境也同樣奢侈，座椅舒適性略好于奔馳E300L。配置上，除了影音娛樂(lè)系統(tǒng)，車(chē)載冰箱，后排的小桌板也是另外兩款車(chē)型所不具備的。

　　皇冠的座椅在你坐進(jìn)去的同時(shí)，駕駛欲望也隨之降到了最低。對(duì)于皇冠來(lái)說(shuō)，這種評(píng)價(jià)絕非貶義。這樣的舒適性也許只有豐田才做得出來(lái)，寬大柔軟的座椅看上去平淡無(wú)奇，但幾乎讓駕駛者都會(huì)覺(jué)得昏昏欲睡，頭枕上的揚(yáng)聲器也是一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　后排的乘坐環(huán)境絕對(duì)是三款車(chē)中最強(qiáng)大的，舒適性甚至堪比家里的沙發(fā)，除了不比前排少的電動(dòng)調(diào)節(jié)模式外，尤其右側(cè)座椅還具有延伸坐墊，就像躺在床上一樣。中央的控制臺(tái)盡管占據(jù)了一個(gè)人的座位，但卻是真正豪華車(chē)的感覺(jué)，只是影音系統(tǒng)的屏幕只有一個(gè)，但除此之外，皇冠的奢侈程度以及舒適性讓另外兩位望塵莫及。