天籟操控及測試成績

　　此次測試的天籟搭載了一臺2.5L V6發(fā)動機（代號VQ25DE、185馬力），其最大功率為136kW/6000rpm；最大扭矩232N·m/4400rpm，參數(shù)上勝出凱美瑞的2.4L發(fā)動機，輸于低排量的君越2.4SIDI發(fā)動機。

　　乘坐天籟絕對稱得上舒坦，在通過一些比較明顯的坑洼路面時，懸掛表現(xiàn)出較強的韌性，將顛簸提供了更為有力的過濾。

　　剎車測試中，新天籟的表現(xiàn)很一般，最好成績僅在42.53米，龐大的車身加上偏軟的懸掛將過多的重心壓制于前盤制動，我想這也是剎車距離稍長的主要原因。其實，在踩下制動踏板時，偏軟的力度已經開始預示著這個結果。

　　中高車速下的新天籟在1582kg的整備質量支持下能夠保持穩(wěn)定的運行姿態(tài)，好在很快天籟便會進入狀態(tài)，前半程提速感覺相當猛，但是后半程顯得有些后勁不足。