【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】其實現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

　　2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7雖然外觀上延續(xù)了老款車型“幾何交互”設(shè)計理念，但依舊還是非常搶眼的，回頭率依然不遜色任何對手，更偏向年輕化的設(shè)計靈感也從根本上杜絕了“大眾臉”的可能。

　　車身側(cè)面采用了時下流行的雙拼色設(shè)計，給人直觀感受就是時尚，并且在車尾部分有一個小溜背將車頂壓低，從視覺感受上也符合當(dāng)下的審美。車身尺寸4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。在車身寬度上也比競品車型有明顯優(yōu)勢，好處自然是車內(nèi)空間及舒適度的提升。

　　環(huán)抱式的座艙布局給你一種濃烈的安逸感，加之多媒體觸控屏及語音指令的配置讓你坐進(jìn)駕駛艙后不會覺得乏味，更多的在于人性化服務(wù)上和科技感的提升，對于緊湊級家用SUV來說還是非常必要的。

　　WINDLINK3.2人工智能車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用無論是科技屬性還是實用性上都有了進(jìn)一步的提升，并且從實際使用感受上操作邏輯也很清晰，完全沒有什么復(fù)雜感。10.25寸的多媒體觸控大屏UI設(shè)計簡潔易讀，并且畫面流暢度及清晰度也控制的不錯。便捷性的配置也一應(yīng)俱全什么手機(jī)遠(yuǎn)程APP操控、語音指令、手機(jī)互聯(lián)、OTA在線升級以及我們常用的多媒體、網(wǎng)絡(luò)電臺、導(dǎo)航等功能，可以說還是非常齊備的，所有產(chǎn)生的流量廠商承諾5年不限流量服務(wù)。

　　無論是配置還是材質(zhì)都可以算是同級別車型中比較領(lǐng)先的了，頂配車型主駕駛提供了兩擋座椅記憶和電動調(diào)節(jié)功能，并且做工用料上也達(dá)到了這個級別車型該有的水準(zhǔn)，真皮包裹及軟硬度適中的座椅填充，擁有了不錯的包裹性、支撐性，同時也不會讓你坐著覺得累。

　　2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的第二代EP6 1.6HP發(fā)動機(jī)，與之配備的是第三代愛信的6AT變速箱，其最大功率125kW，最大扭矩250N·m。整體發(fā)動機(jī)參數(shù)也比老款有了一定的提升，并且新款動力總成也滿足了國內(nèi)非常嚴(yán)苛的國六B排放法規(guī)。

　　2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7的發(fā)動機(jī)也是源自寶馬核心TVDI專利技術(shù)了，就比如寶馬的N13B16A就應(yīng)用過寶馬和MINI車型，它的特點就是擁有了剛好的NVH表現(xiàn)，同時動力上也會有進(jìn)一步提升。對于PSA集團(tuán)的THP系列來說，應(yīng)用的車型也非常廣泛，標(biāo)致、雪鐵龍、DS多款車型都應(yīng)用的該系列發(fā)動機(jī)，足以可見這臺風(fēng)神AX7還是擁有了一個好底子的。

　　開起來的感受首先就是輕快，雖然是一臺SUV車型，但加速反饋很直接，變速箱換擋也可以很好的識別出駕駛員的意圖，當(dāng)時速保持60km/h巡航時，當(dāng)你深踩油門踏板后，變速箱還是非常積極的給出降擋動作，于此同時轉(zhuǎn)速同步提升，給你一個更強(qiáng)的動力釋放，對駕駛員來說直觀的感受就是隨心所欲。

　　這套電動助力轉(zhuǎn)向并沒有表現(xiàn)出很松垮的感覺，對于高速駕駛時還是有很強(qiáng)的力度回饋感的，并且車輛在轉(zhuǎn)彎時的指向性足夠精準(zhǔn)，循跡性控制的不錯。既不是那種運(yùn)動風(fēng)明顯的沉重感，也沒有太過于輕盈，屬于比較適中的操控感受。

　　如果覺得普通模式開起來沒意思，那不妨調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)向助力會更沉重，同時油門響應(yīng)會更干脆，轉(zhuǎn)速會時刻保持在2000rpm以上，但你不用太過緊張，這樣的調(diào)校應(yīng)對并線超車時足夠的，但你要與人豁車的話還是省省力氣吧，畢竟它的調(diào)校還是定位于家用SUV里。

　　懸掛調(diào)校的更偏向家用舒適性，偏軟的設(shè)定在經(jīng)過顛簸較強(qiáng)的碎石路時，可以吸收掉大部分的震動，不會對車內(nèi)駕乘者帶來不適感，對于在過一些比較急的彎路時，懸掛支撐性會稍顯不足，側(cè)傾雖然可以得到大部分的抑制，但還是有一定的提升空間。

　　制動力反饋非常及時，剎車踏板行程較短，踩下剎車踏板后，初段很有力并且中后程的持續(xù)性也保持非常穩(wěn)定，最終的測試成績也對于一臺緊湊級SUV來說表現(xiàn)的也符合預(yù)期。

0-100km/h 加速時間：10.63秒

　　從加速的整體表現(xiàn)來說，還是符合預(yù)期的，對于搭載1.4T發(fā)動機(jī)的緊湊級SUV車型，能跑進(jìn)10秒還是值得認(rèn)可的，畢竟加速也不是它的優(yōu)勢項，另外從圖表看出G值的變化，峰值最高達(dá)到了0.6G，之后平穩(wěn)的保持在0.2G-0.4G之間，而最終的成績定格在了9.5秒，雖然成績沒有過于優(yōu)秀，但還是符合這個級別車型來說該有的水平的。

100-0km/h 制動距離：41.54米

　　制動表現(xiàn)相比較加速成績來說會更顯優(yōu)秀，全力踩下制動踏板后，車輛會直接的給你制動力回饋，毫不拖沓。可以從圖表中看到，G值曲線僅在尾段時出現(xiàn)了少許起伏現(xiàn)象，總體表現(xiàn)還是非常線性的，最終成績41.25米還是足夠有喜人的。

噪音測試：

　　發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下可以做到40.7分貝，雖然從數(shù)值上來說并沒有太多驚艷的數(shù)字，但實際的主觀感受還是表現(xiàn)的不錯的，并沒有讓你產(chǎn)生所謂的躁動感，車內(nèi)與車外可以很好的有個屏蔽，隔絕了大量的噪音。

　　而從60km/h、80km/h、120km/h時速分別測試得多的結(jié)果來說，62.2分貝、65.6分貝以及69.4分貝來看，同樣數(shù)據(jù)和實際感受會稍有出入，雖然數(shù)值沒有那么漂亮，但對于實際駕駛時對于車內(nèi)噪音還是不會給駕乘者帶來影響的，這其中絕大部分還是風(fēng)噪會更為直接，對于胎噪及和發(fā)動機(jī)噪音來說會相對弱化一些。

　　編輯總結(jié)：對于一款10萬元左右的家用緊湊級SUV車型來說，2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7絕對滿足了一臺家用SUV車型該有的品質(zhì)感，并且對于動力系統(tǒng)、底盤懸掛加上科技配置的升級，完全可以說是該有的它都有了，相比于現(xiàn)在同級別車型市場表現(xiàn)來說也屬于一款性價比非常高的車型了，對于近期考慮選擇一臺緊湊級SUV的潛在消費(fèi)者來說，除了現(xiàn)階段哈弗、榮威之外，東風(fēng)風(fēng)神AX7也是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	東風(fēng)風(fēng)神AX7 2020款 1.6T 自動AI旗艦型 國Ⅵ
官方價：	13.39萬
廠商：	東風(fēng)乘用車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-07
發(fā)動機(jī)：	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4645×1880×1690
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	十年不限公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4645
寬度(mm)：	1880
高度(mm)：	1690
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
車重(kg)：	1600
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	進(jìn)氣連續(xù)氣門升程可變技術(shù)、進(jìn)排氣雙連續(xù)可變正時技術(shù)、 雙流道渦輪技術(shù)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/85 R18
接近角(°)：	23
離去角(°)：	24
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動
地形模式切換：	●雪地
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●12V
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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