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        大隱隱于“市” 試駕進口大眾2021款途銳
        

        

        
2021-05-28 00:52:41

作者：鄭鵬展



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        3.0T V6+8AT 平順的背后是野蠻
        　　此次試駕的車型為3.0TSI銳享版車型，其搭載的3.0T V6發(fā)動機擁有250kW的最大功率以及450N·m的峰值扭矩，并且在1600rpm便可爆發(fā)其最大扭矩的特性，也讓它在市區(qū)的行駛中游刃有余，而V6發(fā)動機帶來的獨有平順性，也進一步讓“豪華”的定位更有存在感。
        試駕進口大眾2021款途銳
        試駕進口大眾2021款途銳
        回歸現(xiàn)實的途銳依然滿足期待
        　　如果說靈魂的放飛是暫時的，那么一輛SUV的放縱也同樣如此。在回歸到“現(xiàn)實”世界后，2021款途銳在鋪裝路面上的表現(xiàn)才是真正體現(xiàn)其豪華的地方，魚和熊掌不可兼得這句話用在它身上似乎也并不是那么合適，因為空氣懸架的存在，在高速行駛時，懸掛系統(tǒng)會根據(jù)路況主動降低車身高度，以達到低重心、低風阻的特性，智能和便捷的存在讓它“多功能”的身份再一次被鞏固，而這恰恰是體現(xiàn)其定位的最好解釋。
        試駕進口大眾2021款途銳
        試駕進口大眾2021款途銳
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        試駕進口大眾2021款途銳
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鄭鵬展

編輯


          

          長駕駛技術交流以及車輛調校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調試有自己獨到的見解。
          

          

          


          

          

          

          







          

          

          

          

          

          

          




          


          

          

          


          

          

          

          

          

          

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